Category Archives: Nakup avtomobila

Nakup avtomobila

Avto “ožeti” kot limono in ga nato prodati !?

Dodal 26 februarja 2021

“Avto – limona” ( iz ang. Lemon ) v ZDA velja za tisti avto, ki pomeni težave; nesreče, poplave, prenosi lastništva ip. Na splošno, to so situacije, ki lahko vozilu znatno znižajo njegovo vrednost. Od kod izhaja izraz? In kako to, da deluje tako dobro na ameriškem trgu rabljenih vozil, pri nas pa skoraj ni poznan?

“Limona” je avto s preteklostjo. Ta preteklost pa bo pogosto precej neprijetna; kajti prodajalec se bo na vse pretege potrudil, da zanjo ne izveste. Če ste v življenju kupili vsaj en rabljen avto, potem se zagotovo spomnite, kako previdni ste morali biti. V Sloveniji te vrste vozil običajno ne imenujemo “limone”, kar je pravzaprav velika škoda, saj izraz izredno dobro pojasnjuje nepravilnosti in reakcije, ki jih opažamo na našem trgu.

 

Slive ( breskve ) in limone

Avtomobile z vprašljivo zgodovino imenujejo “limone” že od znamenite oglaševalske kampanje Volkswagen iz leta 1950, ko je VW Beetle-a povzdignila med izjemno priljubljenega na ameriškem trgu. Na prvi pogled avto ni imel možnosti za uspeh; bil je ravno nasprotno od tega, kar je ponujal trg. Petdeseta so bila čas prostorninsko ogromnih motorjev V8 in velikega udobja. To je bila zlata doba za ZDA, ko so vodilna svetovna mesta zasedli praktično v vseh panogah, tudi v avtomobilski industriji.

Evforija ni bila dolgotrajna in prvi večji udarec je bil zadan leta 1957, ko je takrat Sovjetska zveza v Zemljino orbito izstrelila prvi satelit Sputnik, ki je spremenil razmerje moči pri raziskovanju vesolja. Sledila je izguba položaja tudi na drugih gospodarskih področjih, zato je zaščita lokalnega avtomobilskega trga postala izredno pomembna.

Volkswagen ni imel velikega oglaševalskega proračuna, kar se v takih primerih običajno izravna s kreativnimi oglaševalskimi kampanjami. In ta pa je bil eden izmed teh primerov. Zahvaljujoč odlični oglaševalski kampanji je hrošč hitro postal priljubljen po vsej ZDA.

Izraz ‘Limona’ je bil uporabljen v enem od oglasov za VW Beetle-a. Večino prostora na sliki je zajela fotografija tega kultnega modela in preprost podpis ‘Lemon’, ki je bil razložen zelo prepričljivo. V besedilu je pisalo, da vozilo ni bilo poslano v ZDA (takrat Volkswagen še ni imel lastne tovarne v ZDA ali Mehiki), ker je na njem bila zaznana napaka in dokler le-ta ni odpravljena, avto ni zapustil proizvodne linije. Geslo se je glasilo: »Mi odstranjujemo limone, vi dobite slive. Našli bomo vsako najmanjšo napako, da boste lahko dobili najboljši možni izdelek.”

Oglas Volkswagna iz 50-ih, v katerem je bilo vozilo prvič v pop kulturi imenovano “limona”. Vir: Adweek

 

Pomembno si je zapomniti kontekst, v katerem se je pojavil ta oglas, saj ameriški avtomobilski trg ni ponujal uvoženih avtomobilov. Skoraj vse, kar je bilo mogoče kupiti, je bil ameriški izdelek. Japonski avtomobili so na trg prišli šele v sedemdesetih letih. Ni bilo konkurence, ki bi proizvajalce prisilila, da bi v proizvodnjo vložili nekaj dodatnega truda, zato so nekateri avtomobili imeli napake. Sčasoma je izraz ‘limona’ sprejel tudi trg rabljenih avtomobilov. V okviru tega posebnega oglasa so bile ‘limone’ vozila s skritimi napakami, čeprav so na pogled bila izredno privlačna. Izraz ‘Slive’ pa so uprizarjala kakovostna vozila, ki so bila vredna svoje cene.

 

Avtomobilski trg: idealen za ‘limone’ in veliko slabši za ‘slive’

Zakaj primerjati vozilo z limono? Limona izgleda in diši odlično, vendar jo morate poskusiti, da vidite, da je v notranjosti kisla. Enako velja za ‘avto limona’. Prodajalci ‘limone’ bodo iz njega iztisnili največ, nato pa ga prodali naprej.

Fenomen limone je preučeval ameriški ekonomist George Arthur Akerlof, ki je leta 2001 dobil Nobelovo nagrado za ekonomijo. V svojem prispevku The Market for Lemons: Negotovost kakovosti in tržni mehanizem iz leta 1970 je Akerlof poudaril tržne učinke kupcev, ki niso mogli razlikovati med slabimi in kakovostnimi avtomobili.

Avtor je opisal interakcijo med prodajalci in kupci, pri kateri kupčeva nevednost naleti na polno zavest prodajalca. Akerlof je to imenoval informacijska asimetrija. Kupec se zaveda, da je mogoče kupiti ‘limono’; navzven lep, a na žalost neuporaben avto, hkrati pa ni prepričan, da bo sam znal prepoznati razliko med dobrim in slabim avtomobilom.

Posledično kupci ne bodo pripravljeni kupiti avtomobila po ceni, ki ustreza njegovemu dejanskemu stanju. To pa pomeni dodaten pritisk na prodajalce avtomobilov in zniževanje cen na trgu kot celoti. Na koncu pridemo do precej žalostnega scenarija – za poštene prodajalce avtomobilov z visokokakovostnimi in cenovnougodnimi avtomobili se ustvarijo skoraj nemogoče tržne razmere.

Kam vse to vodi? Na trgu rabljenih avtomobilov prevladujejo ‘limone’. Če imate ‘slivo’ (ali breskev, kot se je Akerlof odločil poklicati dobre avtomobile), je ne boste želeli prodati tako hitro in enostavno. Obdržali ga boste in še naprej uporabljali.

Svojci, prijatelji in znanci bodo vaš najboljši prodajni kanal, ki bodo pripravljeni plačati želeno ceno za avto. Po mnenju Akerlofa v takšnih razmerah trg ne deluje učinkovito.

Število transakcij, ki koristijo tako kupcu kot prodajalcu, je zanemarljivo. Na trgu prevladujejo ‘limone’, naraščajoče tveganje nakupa pa negativno vpliva na skupno ceno vozil, ne glede na to ali gre za ‘slive’ ali ‘limone’. Sliši se znano, kajne? Čeprav je Akerlof ta pojav opazil že pred 51 leti, trg rabljenih avtomobilov v večini delov sveta deluje natanko tako.

 

Kako se izognem nakupu ‘limone’?

 

Avtor: Ryan McGuire from Pixabay

 

Slovenija ni nobena izjema in ‘limone’ so tu zelo pogosta težava. Kaj to pomeni v praksi? V najslabšem možnem primeru prvotni kupec slabo vozilo proda naprej oz. ga ne more prodati, ker ga nihče drug ne želi. Naveden oglas / ponudba za vozilo izkazuje lastnosti avtomobila; potencialni naslednji kupec le-te preveri, ugotovi, da gre za prevaro in avto ostane neprodan.

Kako nevtralizirati informacijsko asimetrijo med kupcem in prodajalcem? Akerlof je predlagal nekaj rešitev, na primer, garancijo. Če je prodajalec pripravljen ponuditi kakršno koli garancijo, je to dober znak, da vozilo ni ‘limona’. Od leta 1971, ko je izšel slavni Akerlofov prispevek, se je pojavila nova rešitev, ki že pomaga, da je trg rabljenih vozil bolj zanesljiv. To, kar bi v 70. letih veljalo za znanstveno fantastiko, se zdaj pogosto uporablja.

Ta rešitev je dostop do nacionalnih zbirk podatkov, ki hranijo podatke o prevoženih kilometrih, nesrečah, napakah, odpoklicih v tovarne itd. Naštete informacije znatno povečajo preglednost zgodovine vozil in kupcu omogočijo, da lažje ugotovi ustrezno ceno in kakovost avtomobila.

Čeprav sta v Sloveniji na voljo brezplačna podatkovna vira, kot na primer E-Uprava in Avtolog, številne podrobnejše informacije o zgodovini vozil zbirajo določena specializirana podjetja, vključno z autoDNA.

Kaj si slovenski vozniki mislite o nakupu rabljenega avtomobila? Ali ste pripravljeni plačati več za avto, katerega zgodovina je dobro preverjena?

Nakup avtomobila

Zakaj bo vedno več avtomobilov kupljenih na spletu ?

Dodal 25 septembra 2020

Kljub temu, da je kupovanje na spletu vse bolj priljubljeno, se zdi, da so nekatere panoge imune na digitalno revolucijo. Med te običajno spada nakup avtomobila, vendar vse kaže, da se to lahko kmalu spremeni.

Nakup novega ali rabljenega avtomobila je resna odločitev, pred katero je ponavadi natančen in dolgotrajen pregled različnih ponudb. Do nedavnega si je bilo težko predstavljati ta postopek brez obiska prodajalca novih ali rabljenih avtomobilov. Zaradi situacije v zadnjih mesecih, pa je gospodarsto doživelo intenziven naraščaj nakupa različnih dobrin na spletu in temu sledijo tudi avtomobilske družbe.

Marca je naprimer Toyota na Poljskem predstavila spletni salon avtomobilov po vsej državi, kateri omogočajo virtualni ogled prodajalca in nakup avtomobila na daljavo, brez osebnega stika. Opel in drugi proizvajalci avtomobilov so kmalu sledili Toyotinim stopinjam.

Po navedbah Inchcape Poljska ( pooblaščeni zastopnik znamk BMW in MINI na Poljskem ) bodo čez pet let na ta način prodali vsak četrti avtomobil. Celoten postopek nakupa opravljen samo na spletu. Pri tem ne govorimo o preprostih obrazcih s kontaktnimi podatki, kot je v mnogih primerih postopek videti danes. Ne, proces prodaje se prične in konča na spletu. Konfiguracija avtomobila, podpis potrebne dokumentacije in zaključek naročila; in to vse iz udobja lastnega doma. V tem primeru stranka avtomobil, dostavljen na njegov domači naslov. Čeprav je to morda le novost, vse kaže na ta model nakupa kot nekaj običajnega v bližnji prihodnosti.

Kupci avtomobilov že sedaj primerjajo cene avtomobilov na spletu in predhodno izberejo modele, ki jih končno zanimajo. Prav tako lahko preverijo finančne podrobnosti in možnosti financiranja glede na svoje potrebe. Podroben tehnični pregled avtomobila je prav tako že možno naročiti “on-line”, po e-pošti, forumih in socialnih omrežjih pa se delijo rezultati in mnenje o stanju avtomobila. Tudi zgodovino vozila se lahko preveri na spletu z vpisom VIN številke / številke šasije.

Vsi elementi, potrebni za informirano in premišljeno transakcijo, so tako rekoč že na voljo. V Sloveniji je bilo v letu 2019 registriranih 1.555.000 motornih vozil, od tega je bilo prvič registriranih osebnih avtomobilov 107.000. Verjamemo, da zaradi tega kupcev za tako celovito storitev spletnega nakupa ne bi smelo manjkati.

V primeru nakupa novega avtomobila, so sodobni konfiguratorji že tako napredni, da omogočajo primerjavo različnih modelov v panoramskem pogledu, tako znotraj kot zunaj. Spletno prodajo brez tradicionalnih prodajnih salonov že izvaja Tesla, druge znamke pa to ponujajo kot možnost, npr. Volkswagen za njihov električni model ID. V Nemčiji lahko kupci VW znamke električni avtomobil kupijo neposredno od proizvajalca, torej na podoben način, kot pri Tesli. Prek izbranega prodajalca poteka samo dokončanje transakcije in fizična dostava. Tako bi morala izgledati prodaja novih avtomobilov v prihodnosti – spletna mesta se ne bodo več uporabljala samo za to, da se v obrazcu pustijo kontaktni podatki, ampak bodo začela delovati kot virtualni prodajni saloni.

Nakup avtomobila

16 nasvetov pri nakupu avtomobila

Dodal 31 maja 2018
1. Postavite si finančne okvirje ter zmožnosti
Pomembno je, da si točno določite finančna sredstva, ki jih nameravate porabiti za nakup novega avtomobila.
2. Razmislite kakšen avto si želite
Ljudje velikokrat delajo napako in dajejo prednost zgolj “lepoti” avtomobila, pozabijo pa na njegovo uporabnost, velikost, zmogljivost. Poizkušajte dati čustva na stran.
3. Skrbno raziščite trg
Izbran avto preverite pri več prodajalcih saj se cene za posamezen avto razlikujejo.
4. Sledite akcijam
Večino prodajalcev ponuja akcije ter popust pri vozilih vendar bodite pozorni na končno ceno in kaj ta cena vsebuje. Veliko prodajalcev namreč ponuja akcijo na osnovno ceno vozila, ki je bistveno manjša končni ceni, ki že vsebuje vse dodatke, ki jo mora kupec plačati. Oz prodajalec lahko umetno dvigne ceno in jo kasneje zmanjša za določen popust a je cena kljub temu še vedno bistveno večja.
5. Čas nakupa novega avtomobila
Vsi prodajalci proti koncu leta želijo pospešiti prodajo in z tem ponujajo popuste za avtomobile, ki so ostali na zalogi. Popusti se nanašajo tudi na stare modele v primeru, da kmalu pride na trg njegov namestnik. Vendar bodite pozorni saj so stari modeli z vidika zanesljivosti celo boljši kot njjihovi namestniki saj so napake, ki so se pojavljale z leti že odpravili.
6. Lizing
Veliko ljudi se boji lizinga bodisi jih je strah, da jim ga bo lizing hiša zasegla oz ga bodo preveč preplačali. Pred sklenitvijo lizinga se pozanimajte o njegovih pogojih, višini obrokov ter končni ceni. Tudi pri lizingu prej raziščite trg.
7. Garancija
Pri garanciji bodite pozorni o njenih pogojih. Sama dolžina garancije še ne pomeni pogostost zajetih rednih servisov. Pozanimajte se tudi o ceni servisov saj ponavadi imajo imenitne znamke poceni servise, tiste manj imenitne pa dražje.
8. Rezervni deli
Pozanimajte se o ceni ter dostopnosti zerervnih delov. Njihove cene so glede na znamko in model zelo različne.
9. Ogled avtomobila
Avto si oglejte v živo, če je le mogoče. Preglejte ga, preišičite, pretipajte oz poglejte v vse njegove možne kotičke kjer bi se lahko po vašem skrivala kakšna napaka.
10. Testna vožnja
Vsak avto, ki ga mislite kupiti preizkusite. Z njim se zapeljite ter bodite pozorni na morebitne zvoke oz nenavadno obnašanje avtomobila na cesti.
11. Večna dilema dizel ali bencin
Bencinski motorji so vselej cenejši od dizelskih vendar je poraba pri dizelskih nižja. Preračunajte ali se vam splača kupiti dražji dizelski motor a hkrati privarčevati na gorivu, če boste prevozili dovolj kilometrov.
12. Varnost
Ne bojte se elektronike saj je ta nepogrešljiva v sodobnih avtomobilih. Vozniku dajejo udobje, izboljšujejo samo vožnjo, zmanjšujejo porabo motorja, …
13. Zvestoba blagovni znamki
Blagovna znamka naj bo le za okvirno predstavo kaj se lahko od samega avtomobila pričakuje z vidika varnosti, udobja ter tehnologije. Elitne znamke tudi držijo ceno vendar v današnjih časih tudi druge znamke vgrajujejo veliko enakih delov tako, da postajajo razlike vse manjše.
14. Zavarovanje
Zavaraovanje vam lahko uredi že trgovec oz vaš osebni zavarovalni agent. Tudi tukaj velja zbrati več ponudb saj se od zavarovalnice do zavarovalnice razlikujejo.
15. Barantanje za ceno
Tukaj bodite previdni pri postavljanju cene avtomobila katerega ste si izmislili, po kateri vam jo je pripravljen prodati drug trgovec. Trgovci se med sabo poznajo, poznajo marže in vas bodo hitro spregledali.
16. Višina cene
Najcenejši avto kmalu lahko postane najdražji. Lahko se zgodi, da ne vsebuje opreme katero ste na začetku menili, da je ne potrebujete in boste kaj kmalu nezadovoljni. Ne kupujte dragih paketov dodatne opreme katere ne boste nikoli potrebovali.