{"id":2303,"date":"2024-04-15T12:47:44","date_gmt":"2024-04-15T10:47:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/?p=2303"},"modified":"2025-03-13T13:12:28","modified_gmt":"2025-03-13T12:12:28","slug":"ameriski-avto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/ameriski-avto\/","title":{"rendered":"Ameri\u0161ki avto \u2013 preverite, kateri avtomobili prihajajo iz ZDA"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-transparent ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Kazalo vsebine<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6a6bca760a9aa\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"ez-toc-cssicon\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6a6bca760a9aa\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/ameriski-avto\/#Katere_ameriske_avtomobilske_znamke_so_se_pojavile_kot_prve\" >Katere ameri\u0161ke avtomobilske znamke so se pojavile kot prve?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/ameriski-avto\/#Ameriski_avto_%E2%80%93_klasicni_ameriski_avtomobili\" >Ameri\u0161ki avto &#8211; klasi\u010dni ameri\u0161ki avtomobili<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/ameriski-avto\/#Dodge_Charger\" >Dodge Charger<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/ameriski-avto\/#Ford_Mustang\" >Ford Mustang<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/ameriski-avto\/#Chevrolet_Camaro\" >Chevrolet Camaro<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/ameriski-avto\/#Oldsmobile\" >Oldsmobile<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/ameriski-avto\/#Ford_F-250_in_drugi_pickupi_serije_F\" >Ford F-250 in drugi pickupi serije F<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/ameriski-avto\/#Ford_F-150_Lightning_%E2%80%93_ameriska_znamka_uvaja_elektricne_pickup\" >Ford F-150 Lightning \u2013 ameri\u0161ka znamka uvaja elektri\u010dne pickup<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/ameriski-avto\/#Druzinski_ameriski_avtomobili\" >Dru\u017einski ameri\u0161ki avtomobili<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/ameriski-avto\/#Chevrolet_Orlando\" >Chevrolet Orlando<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/ameriski-avto\/#Ford_Mondeo_Hybrid\" >Ford Mondeo Hybrid<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/ameriski-avto\/#GMC_Yukon\" >GMC Yukon<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-13\" href=\"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/ameriski-avto\/#Chrysler_Town_Country\" >Chrysler Town &amp; Country<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-14\" href=\"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/ameriski-avto\/#Chevrolet_Impala\" >Chevrolet Impala<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-15\" href=\"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/ameriski-avto\/#Katere_ameriske_avtomobilske_znamke_se_stejejo_za_%E2%80%9Ckultne%E2%80%9D\" >Katere ameri\u0161ke avtomobilske znamke se \u0161tejejo za &#8220;kultne&#8221;<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-16\" href=\"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/ameriski-avto\/#Kaj_pa_hot_rod-i\" >Kaj pa hot rod-i?<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<p><b>Veliki, potratni za gorivo, pretirani v vseh pogledih \u2013 tako so bili leta dojemki o ameri\u0161kih avtomobilskih znamkah. Ali je to res in \u2013 \u010de je tako \u2013 ali se je, kaj spremenilo na tem podro\u010dju? Tu je nekaj stvari, ki jih morate vedeti o avtomobilih proizvajalcev iz ZDA.<\/b><\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Katere_ameriske_avtomobilske_znamke_so_se_pojavile_kot_prve\"><\/span><b>Katere ameri\u0161ke avtomobilske znamke so se pojavile kot prve?<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Ve\u010dina ljudi za\u010detek avtomobilizma v Zdru\u017eenih dr\u017eavah povezuje z Modelom T Forda. \u010ceprav je bil to resni\u010dno prelomen model, je bil ustvarjen \u0161ele leta 1908. <\/span><b>Model T<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> se je odlikoval z enostavno in lahko popravljivo konstrukcijo, mehkim vzmetenjem in velikim odmikom od tal, ki je olaj\u0161al premagovanje brezpotij.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Njegova vo\u017enja naj tudi ne bi zahtevala posebej naprednih ve\u0161\u010din. Z drugimi besedami \u2013 Henry Ford je \u017eelel ustvariti avtomobil za vsakogar in to mu je uspelo. Toda \u2013 ko gre za proizvodnjo v Zdru\u017eenih dr\u017eavah \u2013 Ford sploh ni bil prvi.<\/span><\/p>\n<p><b>Najstarej\u0161a ameri\u0161ka znamka, ki se je ukvarjala z masovno proizvodnjo avtomobilov, je bila ustanovljena leta 1897<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> in je obstajala vse do leta 2004, ko je bila ukinjena zaradi postopno upadajo\u010de prodaje. To je bil Oldsmobile. Podjetje je bilo precej hitro, leta 1908, prevzeto s strani General Motors, v portfelju katerega je ostalo skoraj sto let.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><b>Druge ameri\u0161ke avtomobilske znamke z dolgo zgodovino vklju\u010dujejo:<\/b><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Buick<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> \u2013 podjetje, ustanovljeno leta 1899 in podobno kot Oldsmobile, leta 1908 vklju\u010deno v skupino GM<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Packard<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> \u2013 proizvajalec luksuznih avtomobilov, ustanovljen leta 1899, v sredini 20. stoletja zdru\u017een s Studebakerjem in ukinjen nekaj let pozneje<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Rambler<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> \u2013 znamka, ki je obstajala od leta 1900 do 1914, nato ponovno od 1950 do 1969<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Leta 1900 je bilo ustanovljeno tudi podjetje <\/span><b>Dodge<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. <\/span><b>Cadillac<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> je nastal leta 1902, Ford pa leta 1903. <\/span><b>Willys<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> \u2013 proizvajalec terenskih vozil \u2013 je obstajal od leta 1908, <\/span><b>Chevrolet<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> in <\/span><b>GMC<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> od leta 1911, <\/span><b>Lincoln <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">od leta 1917, <\/span><b>Chrysler<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> od leta 1925, Pontiac od leta 1926. Veliko mlaj\u0161i so znamki <\/span><b>Hummer<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, ki obstaja od leta 1992, in <\/span><b>Tesla <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">\u2013 od leta 2003.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><div class=\"check-vin-btn-container check-vin-btn-container--orange\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"check-vin-btn--arrow\"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t<iframe id=\"ASD-PA-0260415002-31-8530\" title=\"Kupite poro\u010dila autoDNA v paketu\" src=\"https:\/\/afilio.autodna.si\/ext\/load\/0260415002\/31?p_label=%3Cb%3EPreverite+VIN+%C5%A1tevilko%3C%2Fb%3E&p_color=orange\" style=\"width: 271px; height: 59px; border: 0;\" scrolling=\"no\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">PA.load(\"0260415002-31-8530\", \"paketi\");<\/script>\n\t\t\t\t\t<\/div><\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ameriski_avto_%E2%80%93_klasicni_ameriski_avtomobili\"><\/span><b>Ameri\u0161ki avto &#8211; klasi\u010dni ameri\u0161ki avtomobili<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Skozi leta je bilo gorivo v Zdru\u017eenih dr\u017eavah precej cenej\u0161e kot na primer v Evropi. Samo dr\u017eavo pokriva ogromno obmo\u010dje, kar pomeni, da prostor ni problem. Med drugim so ti dejavniki vplivali na to, kako so izgledali klasi\u010dni avtomobili iz Amerike.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Modeli, ki so bili ponujeni pod razli\u010dnimi znamkami, so se odlikovali z mogo\u010dnimi, a nezahtevnimi motorji (kar se je odrazilo na njihovi \u017eivljenjski dobi) in velikostjo, <\/span><b>ki je bila precej ve\u010dja kot pri evropskih avtomobilih<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Avtomobili iz \u010dez ocean so imeli skoraj izklju\u010dno avtomatske menjalnike.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Nekatere razlike so opazne tudi pri okusih ameri\u0161kih voznikov. <\/span><b>V Zdru\u017eenih dr\u017eavah skoraj ne prodajajo avtomobilov tipa kombi<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> \u2013 tako priljubljeni v Poljski. Druga\u010de pa \u0161portni avtomobili, luksuzni kombiji in <\/span><b>pickupi<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, ki so nelo\u010dljiv del posebnega ameri\u0161kega krajine.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">\u0160portni avtomobil z dolgim pokrovom motorja, rjove\u010dim motorjem in zadnjim pogonom? \u010ce govorimo o ameri\u0161kih avtomobilskih znamkah, je to zagotovo premalo informacij, da bi navedli dolo\u010den model. T.i. <\/span><b>muscle cars<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> so imeli v svoji ponudbi razli\u010dni proizvajalci. Eden od njih je bil Dodge.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Dodge_Charger\"><\/span><b>Dodge Charger<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><b>Prvi Charger je bil predstavljen leta 1966<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Imel je vrtljive \u017earomete \u2013 ko so bili izklju\u010deni, so se skrili v notranjost \u2013 in V8 motorje, od katerih je najmanj\u0161i (!) imel prostornino 5,2 l. Druga generacija je bila predstavljena zelo hitro, \u017ee po dveh letih. Ponudbi se je pridru\u017eil &#8220;skromen&#8221; 3,7 motor (\u0161e vedno V8), preoblikovano je bilo karoserijo, vendar zna\u010daj avtomobila je ostal nespremenjen.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><div class=\"info-frame-container info-frame-bulb info-iframe-border--yellow\">\n      <div class=\"info-frame-icon info-frame-bulb\"><\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"info-frame-header info-frame-header-blue\"><b>INFORMACIJA<\/b><\/div>\n\t\t\t<div class=\"info-frame-content\"><\/strong><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Dodge Charger ni bil prvi muscle car v zgodovini, vendar je na nek na\u010din utiral pot. Ko je bil predstavljen, je vzbudil zanimanje \u2013 ki pa se ni odra\u017ealo v prodaji. \u0160ele spremenjena, druga generacija se je izkazala za pravi zadetek.<\/span><\/p>\n<p><strong><\/div>\n    <\/div><\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Novi model ameri\u0161ki avto \u2013 tretja generacija Chargera \u2013 je bil predstavljen leta 1971 in tu presene\u010denje, saj so poleg klasi\u010dnih V motorjev predstavili tudi novo, vrstno \u0161estico. To je bil odgovor na nara\u0161\u010dajo\u010de cene goriva in stro\u0161ke zavarovanja \u2013 <\/span><b>kot vidimo, tudi ameri\u0161ka avtomobilska industrija je podvr\u017eena nekim omejitvam<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. V prodajo je pri\u0161el \u0161e \u2013 leta 1975 \u2013 precej ekstravaganten \u010detrti Charger, po katerem so se odlo\u010dili za spremembo imena. <\/span><b>Naslednik Chargera IV je bil Dodge Magnum<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Zgodovina modela Charger se tu ne kon\u010da. <\/span><b>Leta 1981-87 je bil proizveden Dodge Charger, ki pa prakti\u010dno ni bil podoben originalu<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. To je bilo 3-vratno coup\u00e9 z motorji R4 s prostornino od 1,7 do 2,2 l. <\/span><b>Od leta 2005 pa nastaja \u0161e en avtomobil z istim imenom<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> \u2013 in spet druga\u010den od prvega modela. To ni ve\u010d muscle car (\u010deprav ga nekateri ozna\u010dujejo kot 4-vratni muscle car), ampak ve\u010d kot 5-metrski sedan, pod katerega pokrovom \u010dakajo motorji V6 in V8. Pogon se prena\u0161a na zadnjo os ali na vsa kolesa.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ford_Mustang\"><\/span><b>Ford Mustang<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><b>Poleg najve\u010djih muscle carov so bile vzporedno proizvedene t.i. Pony cars<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Te so bile nekoliko manj\u0161e, kar je bilo odgovor na pri\u010dakovanja strank \u2013 v nekem smislu to postavlja pod vpra\u0161aj trditev, da so Ameri\u010dani vedno zanimali samo najve\u010dji avtomobili. Manj\u0161a karoserija je pomenila omejen prostor za motorje. Zato so bili ti morali biti sorazmerno manj\u0161i. Pony cars so bile torej nekoliko po\u010dasnej\u0161e, kar pa ne pomeni, da so bile po\u010dasne. <\/span><b>Najbolje to dokazuje verjetno najbolj znani predstavnik te kategorije \u00a0 Ford Mustang<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><div class=\"info-frame-container info-frame-bulb info-iframe-border--yellow\">\n      <div class=\"info-frame-icon info-frame-bulb\"><\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"info-frame-header info-frame-header-blue\"><b>INFORMACIJA<\/b><\/div>\n\t\t\t<div class=\"info-frame-content\"><\/strong><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Ford Mustang Je bil prvi priljubljen pony car. Konkurenti sprva niso verjeli, da bo Mustang dosegel uspeh \u2013 ko pa se je prodaja pove\u010dala, so takoj za\u010deli delati na primerljivih modelih. Tako je nastal Chevrolet Camaro, Pontiac Firebird in tudi Dodge Challenger.<\/span><\/p>\n<p><strong><\/div>\n    <\/div><\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><b>Prvi Mustangi so bili prodani v 60. letih 20. stoletja<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, predhodno so bili pripravljeni serija prototipov. In\u017eenirji Forda so takrat iskali dober odgovor na Chevrolet Corvette. Ta avto je bil drag, kar je oviralo njegovo raz\u0161iritev. O tem, kar se sprva Chevroletu ni uspelo, je skrbel Ford. Mustang je bil skozi vsa leta proizvodnje \u2013 in \u0161e vedno traja \u2013 relativno dostopen cenovno. Kaj ve\u010d, Ford je dovoljeval precej mo\u017enosti konfiguracije novega avtomobila, ponujajo\u010d dodatne dele in pribor.<\/span><\/p>\n<p><b>Ford Mustang se je razvijal skozi leta<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, in posamezni modeli so u\u017eivali manj\u0161i ali ve\u010dji uspeh. Medtem legendarna znamka \u0161e vedno dobro deluje, in <\/span><b>od leta 2014 pod pokrov Mustangov \u2013 poleg velikih V motorjev \u2013 se vgrajuje tudi 2,3-litrski motor R4 EcoBoost<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Nekaj, kar naj bi bilo domnevno klin za krsto avtomobilov z nomen omen mustangom na sprednji strani, se je izkazalo za odli\u010dno potezo. Z manj\u0161im motorjem je Ford Mustang za\u010del biti pomemben v Evropi.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Chevrolet_Camaro\"><\/span><b>Chevrolet Camaro<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Odgovor Forda na Chevrolet Corvette je bil zagotovo u\u010dinkovit. In tako u\u010dinkovit, <\/span><b>da se je Chevrolet zdaj po\u010dutil v obveznosti, da hiti s svojim odgovorom<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Ford Mustang je \u017ee u\u017eival najve\u010djo priljubljenost, kar je General Motors postavilo pred velik izziv. Temu naj bi zadostoval <\/span><b>Chevrolet Camaro<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Avtomobil je bil podoben tako Mustangu kot tudi Dodge Challengerju \u2013 naslednjemu iz pony carjev. Zna\u010dilna je bila dolga maska, vendar in precej zadr\u017eana, vsaj sprva, oblika. Prva generacija <\/span><b>Camaro je bila poslana v proizvodnjo leta 1966<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, ponujena je bila v <\/span><b>coup\u00e9<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> in <\/span><b>cabrio<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> razli\u010dici. Sprva je avto bil precej majhen \u2013 \u0161e posebej za ameri\u0161ke standarde. Imel je 469 cm dol\u017eine &#8230; vendar samo na za\u010detku, ker z vsako naslednjo generacijo \u2013 do pete \u2013 je postopno rasel.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><div class=\"info-frame-container info-frame-bulb info-iframe-border--yellow\">\n      <div class=\"info-frame-icon info-frame-bulb\"><\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"info-frame-header info-frame-header-blue\"><b>INFORMACIJA<\/b><\/div>\n\t\t\t<div class=\"info-frame-content\"><\/strong><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Te\u017eko bi na\u0161li bolj ameri\u0161ke \u0161portne avtomobile kot Chevrolet Camaro. Kar je zanimivo, \u0161ele zadnja, 6. generacija, se ponovno proizvaja v ZDA. Dolgo \u010dasa so bili Chevrolet Camaro izdelani v Kanadi.<\/span><\/p>\n<p><strong><\/div>\n    <\/div><\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><b>Drugo generacijo Camaro so proizvajali od 1970 do 1981<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, na isti platformi kot predhodnik, vendar s povsem novim karoserijo. In res \u2013 v primerjavi s prej\u0161njimi avtomobili je novo Camaro definitivno dobilo zna\u010daj. V motorje naslednjih modelov so bile dosledno vgrajene mogo\u010dne V motorje \u2013 predvsem<\/span><b> V6 <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">in <\/span><b>V8<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> \u2013 \u010deprav je <\/span><b>Chevrolet delal tudi izjeme in montiral vrstne enote <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">(v 3. generaciji je bilo to celo 2,5-litrsko L4 \u2013 ampak v naslednjih ni bilo ve\u010d nobenih, ostale so samo &#8220;vilice&#8221;).<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Peta generacija je izgledala popolnoma druga\u010de od \u010detrte \u2013 in poleg tega je bila namenjena tudi evropskemu trgu. <\/span><b>Toda Camaro \u2013 in tudi Chevrolet \u2013 nista dolgo zdr\u017eala v Evropi<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Kon\u010dno so avtomobil z mogo\u010dnim motorjem prenehali ponujati na Stari celini leta 2019, ko so ugotovili, da nadaljnji boj s stro\u017ejimi normami izpustov plinov nima smisla.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Oldsmobile\"><\/span><b>Oldsmobile<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><b>Oldsmobile<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> zagotovo zaslu\u017ei vklju\u010ditev v klasike avtomobilske industrije v Zdru\u017eenih dr\u017eavah \u2013 to je konec koncev <\/span><b>najstarej\u0161a ameri\u0161ka znamka<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Leta 1908 je pri\u0161la pod okrilje skupine General Motors in &#8230; te\u017eko bi rekli, da ji je to koristilo. Skozi leta je imela v svoji ponudbi veliko razli\u010dnih modelov, ki so imeli razli\u010den uspeh. Leta 1985 je bilo proizvedenih ve\u010d kot milijon avtomobilov z logotipom Oldsmobile, vendar so bili do konca 90. let ti rezultati le \u0161e spomin. Skupina GM je, zato sprejela kon\u010dno odlo\u010ditev o ukinitvi Oldsmobilea.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><div class=\"info-frame-container info-frame-bulb info-iframe-border--yellow\">\n      <div class=\"info-frame-icon info-frame-bulb\"><\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"info-frame-header info-frame-header-blue\"><b>INFORMACIJA<\/b><\/div>\n\t\t\t<div class=\"info-frame-content\"><\/strong><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">V aprilu 2004 je iz tovarne v Lansing pri\u0161el zadnji Oldsmobile. To je bil model Alero GLS, ki je bil nekaj let predstavljen v muzeju, nato pa prodan na dra\u017ebi v New Yorku.<\/span><\/p>\n<p><strong><\/div>\n    <\/div><\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Zakaj so se usode podjetja razvijale tako, ne kot v primeru drugih podjetij, ki se \u0161e danes odli\u010dno znajdejo? \u010ceprav je <\/span><b>model Cutlass dal Oldsmobilu tretje mesto med ameri\u0161kimi proizvajalci z najve\u010djo prodajo <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">(leta 1972), je bil to bolj izjema kot pravilo. Podjetje je imelo v svojem portfelju prelomne modele \u2013 kot prvi ameri\u0161ki avtomobil z avtomatskim menjalnikom leta 1940 ali prvi ameri\u0161ki avtomobil s pogonom na sprednji kolesi leta 1966. Vse to se je izkazalo za neuporabno.<\/span><\/p>\n<p><b>Na eni strani je imel Oldsmobile v svoji paleti veliko razli\u010dnih avtomobilov<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> (v novej\u0161i zgodovini je manjkalo le pickupov). Na drugi strani pa ni bilo povsem jasno, kdo so ciljni kupci avtomobilov. Skupino GM sestavljalo ve\u010d proizvajalcev \u2013 in na vse ameri\u0161ke avtomobilske znamke skupina ni imela na\u010drta. To se je odra\u017ealo v dosledno slab\u0161em polo\u017eaju Oldsmobila in njegovem kon\u010dnem pokopu.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ford_F-250_in_drugi_pickupi_serije_F\"><\/span><b>Ford F-250 in drugi pickupi serije F<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Luksuzni avto, s katerim se lahko poka\u017ee\u0161 na mestnih bulvarjih, nato pa odpelje\u0161 na polje, pri tem pa vozi\u0161 \u0161tiri pralne stroje \u2013 \u010de ne ve\u010d? To je <\/span><b>zgodba o pickupih Forda<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, ki so znani po vsem svetu, \u010deprav prevladujejo predvsem na ameri\u0161kem trgu. Zakaj? Zaradi ogromnih dimenzij, seveda. <\/span><b>Najnovej\u0161a razli\u010dica pickupa serije F lahko meri celo do 618 cm dol\u017eine<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. To zagotovo niso avtomobili za evropske ulice. Toda za ceste v ZDA \u2013 zagotovo, kar dokazuje tudi njihova priljubljenost.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><div class=\"info-frame-container info-frame-bulb info-iframe-border--yellow\">\n      <div class=\"info-frame-icon info-frame-bulb\"><\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"info-frame-header info-frame-header-blue\"><b>INFORMACIJA<\/b><\/div>\n\t\t\t<div class=\"info-frame-content\"><\/strong><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Pod pokrov pickupov Ford redno so bili vgrajeni najve\u010dji V8 motorji, vendar nobeden od njih ne dosega zmogljivosti, ki jih zagotavljajo elektri\u010dni motorji v Fordu F-150 Lightning. Novi model je najhitrej\u0161i \u2013 in hkrati najbolj ekolo\u0161ki v zgodovini serije.<\/span><\/p>\n<p><strong><\/div>\n    <\/div><\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><b>Za\u010delo se je leta 1947 \u2013 s poltovornjakom, ki je za\u010del serijo F Forda<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Odlikovale so ga velike zaobljene blatniki, masivno karoserijo in precej ozko razporejeni \u017earometi. Sprva so bili to izklju\u010dno uporabna vozila z veliko nosilnostjo (od 0,5 do ve\u010d kot 2 ton). \u0160ele s \u010dasom so dobili svoj luksuzni zna\u010daj, po katerem so znani danes.<\/span><\/p>\n<p><b>V 75 letih proizvodnje smo do\u010dakali, kar dvanajst naslednjih generacij priljubljenega pickupa<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, od katerih je vsaka prinesla manj\u0161e ali ve\u010dje spremembe. Ford se je razvijal, kot so se razvijali okusi in potrebe uporabnikov iz ZDA. Vsestranska vozila so cenjena tudi izven Zdru\u017eenih dr\u017eav. Mimogrede, ne samo v samih Zdru\u017eenih dr\u017eavah so jih izdelovali. <\/span><b>Fordi F-150<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> ali <\/span><b>F-250<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> so bili proizvedeni tudi v Mehiki, Venezueli, Argentini, Braziliji in Kanadi.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ford_F-150_Lightning_%E2%80%93_ameriska_znamka_uvaja_elektricne_pickup\"><\/span><b>Ford F-150 Lightning \u2013 ameri\u0161ka znamka uvaja elektri\u010dne pickup<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Pickupi, ki so jih poganjali ogromni V6 ali V8 motorji, so porabili ogromne koli\u010dine goriva in Ford je vedel, da bo prej ali slej to treba kon\u010dati. To se je zgodilo pred kratkim \u2013 leta 2021. Od takrat lahko stranke naro\u010dijo <\/span><b>model F-150 Lightning<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, ki namesto bencinskih motorjev ima dva elektri\u010dna motorja. In \u010de je kdo mislil, da ta koncept nima mo\u017enosti za uspeh, se je motil. \u017de po 3 tednih je Ford imel ve\u010d kot 100 tiso\u010d naro\u010dil od strank, ki so si \u017eelele vo\u017enjo z elektri\u010dnim pickupom.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Druzinski_ameriski_avtomobili\"><\/span><b>Dru\u017einski ameri\u0161ki avtomobili<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Priljubljene ameri\u0161ke avtomobilske znamke vklju\u010dujejo tudi dru\u017einske avtomobile, ki so, zato ustrezno veliki. Nekateri pravijo v \u0161ali, da, kaj drugega kot dr\u017eala za skodelice zagotovo ni &#8230;, toda ti so danes prisotni prakti\u010dno v vseh avtomobilih.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Vredno je vedeti, da je dru\u017einski avto po ameri\u0161ko nekoliko druga\u010den kot po poljsko. Pri nas je za idealen dru\u017einski avto obi\u010dajno kombi. V Ameriki \u2013 vsaj minivan, vendar obstajajo izjeme.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Chevrolet_Orlando\"><\/span><b>Chevrolet Orlando<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><b>Chevrolet Orlando je zelo zanimiv primer ameri\u0161kega dru\u017einskega avtomobila, ki &#8230; dejansko nima veliko skupnega z Ameriko<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Resda je bil proizveden s strani ameri\u0161ke znamke, vendar sploh ne z mislijo na ameri\u0161ki trg.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><b>Prva generacija Orlando je bila prodana leta 2010 kot globalni model<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> \u2013 proizveden v Koreji, Vietnamu, Rusiji, Venezueli in Uzbekistanu, ponujen pa v Evropi ali Rusiji. Iz Evrope je bil minivan umaknjen leta 2014 skupaj z vso paleto proizvajalca, iz Rusije pa leto kasneje. <\/span><b>Chevrolet Orlando ni bil nikoli prodajan v Zdru\u017eenih dr\u017eavah.<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Ponujen je bil v Kanadi.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><div class=\"info-frame-container info-frame-bulb info-iframe-border--yellow\">\n      <div class=\"info-frame-icon info-frame-bulb\"><\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"info-frame-header info-frame-header-blue\"><b>INFORMACIJA<\/b><\/div>\n\t\t\t<div class=\"info-frame-content\"><\/strong><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Ford se je odlo\u010dil za konec proizvodnje Mondea. Nadome\u0161\u010da ga Evos \u2013 5-vratni fastback z dvignjenim karoserijo. Trenutno se novi model prodaja samo na Kitajskem. Kak\u0161ni so na\u010drti ameri\u0161ke avtomobilske znamke glede drugih trgov \u2013 trenutno ni znano.<\/span><\/p>\n<p><strong><\/div>\n    <\/div><\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Razmeroma majhen minivan za ameri\u0161ke standarde, dolg 465 cm, je bil opremljen z <\/span><b>majhnimi bencinskimi motorji<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> (1,4 ali 1,8) in <\/span><b>2.0 dizli <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">razli\u010dne mo\u010di (130 ali 163 KM). Na platformi, ki je bila deljena med drugim z modelom Cruze ali Opel Astra, je teoreti\u010dno imel prostor za do <\/span><b>7 oseb<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Konec proizvodnje 1. generacije Orlando je nastopil leta 2018. Nadomestila jo je druga \u2013 proizvedena v \u0160anghaju in namenjena izklju\u010dno kitajskemu trgu.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ford_Mondeo_Hybrid\"><\/span><b>Ford Mondeo Hybrid<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><b>Ford Mondeo<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, uvr\u0161\u010den v segment D, je eden najuspe\u0161nej\u0161ih modelov te znamke. Zanimivo je, da njegovo ime voznikom v Zdru\u017eenih dr\u017eavah morda ne pomeni veliko. \u017de 1. generacija, proizvedena \u2013 v Nem\u010diji in Belgiji \u2013 v letih 1992-1996, je bila v Severni Ameriki ponujena pod drugimi imeni \u2013 kot <\/span><b>Ford Contour in Mercury Mystique<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Trenutna, peta \u2013 katere proizvodnja se pravkar kon\u010duje \u2013 je na trgu ZDA znana kot model <\/span><b>Fusion<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Novi Mondeo je bil ponujen z \u0161iroko paleto pogonskih sklopov, od trivaljnega 1,0, do 240-konjskega 2,0. Zanimiva je razli\u010dica, ki je bila opremljena tudi z elektri\u010dnim motorjem. <\/span><b>Ford Mondeo Hybrid (ali Ford Fusion Energi) je ponujal 187 KM<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> \u2013 povsem dovolj za hitro in precej var\u010dno premikanje z udobno limuzino.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"GMC_Yukon\"><\/span><b>GMC Yukon<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><b>SUV-i znamke GMC so imenovani polnoveliki, kar ne odra\u017ea povsem resni\u010dnosti <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">\u2013 vsaj\u00a0 gledamo z evropskega vidika. <\/span><b>Zadnji GMC Yukon v razli\u010dici XL ima dol\u017eino 5073 cm<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, 10-stopenjski <strong><a href=\"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/avtomatski-menjalnik\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">avtomatski menjalnik<\/a><\/strong> in \u2013 seveda \u2013 V8 motor. \u010ce bi kdo mislil, da je doba \u0161estlitrske enote \u017ee zdavnaj minila, se moti. <\/span><b>6,2-litrski V8 v GMC Yukon<\/b> <b>je celo dobil oznako EcoTec3<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> \u2013 te\u017eko se je ne nasmehniti&#8230;<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><div class=\"info-frame-container info-frame-bulb info-iframe-border--yellow\">\n      <div class=\"info-frame-icon info-frame-bulb\"><\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"info-frame-header info-frame-header-blue\"><b>INFORMACIJA<\/b><\/div>\n\t\t\t<div class=\"info-frame-content\"><\/strong><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">GMC Yukon je dodatno pozornost pridobil povsem nedavno \u2013 ko ga je &#8230; razbil Arnold Schwarzenegger. Na slikah s prizori\u0161\u010da dogodka najbolje vidimo, kako ogromen je ta avtomobil.<\/span><\/p>\n<p><strong><\/div>\n    <\/div><\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Yukon je zagotovo luksuzno vozilo z najvi\u0161jega razreda, kar odra\u017ea tudi njegova cena in stro\u0161ki obratovanja. Brez dvoma bo ustrezal kot dru\u017einski avto \u00a0 pod pogojem, da ga bo uporabljala resni\u010dno bogata dru\u017eina. \u010ce bi kdo raje estetiko<\/span><b> Cadillaca<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> \u2013 sestrski model GMC je <\/span><b>Escalade<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Svoj SUV ima tudi Chevrolet \u2013 to je model <\/span><b>Suburban<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Tako pa\u010d deluje proizvodnja skozi koncern.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Chrysler_Town_Country\"><\/span><b>Chrysler Town &amp; Country<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Mesto in pode\u017eelje \u2013 \u010de bi kdo razmi\u0161ljal, kaj je Chrysler imel v mislih pri modelu <\/span><b>Town &amp; Country<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, ime razkriva vse. Zanimivo je, da je bilo to ime namenjeno predvsem ameri\u0161kemu trgu, na katerem je bila ponujena nekoliko pove\u010dana in bolj luksuzna razli\u010dica modela <\/span><b>Voyager<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Tako je bilo pravzaprav skozi vse \u2013 do 5. generacije vklju\u010dno \u2013 generacije avtomobila, uvedenega v proizvodnjo leta 1988 in proizvedenega \u0161e danes (6. generacija).<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><div class=\"info-frame-container info-frame-question info-iframe-border--red\">\n      <div class=\"info-frame-icon info-frame-question\"><\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"info-frame-header info-frame-header-green\"><b>ZANIMIVOST<i><\/i><\/b><\/div>\n\t\t\t<div class=\"info-frame-content\"><\/strong><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Najnovej\u0161a generacija Town &amp; Country je ponujena pod imenom Voyager. Proizvedena v Kanadi, poganja jo 3,6-litrski V6 motor, povezan z 9-stopenjskim avtomatskim menjalnikom.<\/span><\/p>\n<p><strong><\/div>\n    <\/div><\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><b>Chrysler Voyager (Town &amp; Country) je po vsem svetu zaslovel kot dru\u017einski avtomobil<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, ki je glede na razli\u010dico lahko sprejel <\/span><b>od 5 do celo 8 potnikov<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. \u010ce trenutno ni bilo treba vzeti na krov popolnoma vse dru\u017eine, je Chrysler ponujal tudi prtlja\u017enik z veliko prostornino. V Poljski je bila peta generacija minivana mogo\u010de najti pod imenom <\/span><b>Lancia Voyager<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Chevrolet_Impala\"><\/span><b>Chevrolet Impala<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><a href=\"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/impala.webp\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-2306 size-full\" title=\"impala\" src=\"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/impala.webp\" alt=\"impala\" width=\"768\" height=\"1151\" srcset=\"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/impala.webp 768w, https:\/\/www.autodna.si\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/impala-200x300.webp 200w, https:\/\/www.autodna.si\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/impala-683x1024.webp 683w, https:\/\/www.autodna.si\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/impala-624x935.webp 624w\" sizes=\"(max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/a><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Ameri\u0161ke avtomobilske znamke razvajajo predvsem dru\u017eine, \u017eeljne udobja, kar dokazuje \u0161e en model na tem seznamu \u2013 <\/span><b>Chevrolet Impala<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Od leta 1999 je bil proizveden izklju\u010dno v Kanadi, zadnja generacija \u2013 deseta \u2013 pa je bila proizvedena v tovarnah tako v Oshawi kot v prestolnici ameri\u0161ke &#8220;moto industrije&#8221;, Detroitu. Osredoto\u010dimo se na to, ker je med drugimi modeli u\u017eivala veliko priljubljenost.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><div class=\"info-frame-container info-frame-question info-iframe-border--red\">\n      <div class=\"info-frame-icon info-frame-question\"><\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"info-frame-header info-frame-header-green\"><b>ZANIMIVOST<i><\/i><\/b><\/div>\n\t\t\t<div class=\"info-frame-content\"><\/strong><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Zgodovina modela Impala se je za\u010dela \u017ee leta 1957, ko so predstavniki Chevrolet odlo\u010dili, da bodo premagali ostale ameri\u0161ke znamke glede luksuza in opreme.<\/span><\/p>\n<p><strong><\/div>\n    <\/div><\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Za avtomobile ameri\u0161kih podjetij je bila <\/span><b>zadnja Impala precej smiselna ponudba<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Do leta 2020 proizveden avtomobil je imel dol\u017eino 5011 cm, pogon na sprednja kolesa in uporabljal resni\u010dno majhne \u2013 za ZDA \u2013 motorje. To so bile vrstne \u0161tirice <\/span><b>Ecotec s prostornino 2,4 in 2,5 l<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, pa tudi 3,6-litrski V6. Prakti\u010dni avtomobil ni pre\u017eivel prestrukturiranja iz leta 2018. Koncern GM je takrat napovedal umik \u0161tevilnih modelov \u2013 vklju\u010dno z Impalo, pa tudi modelom <\/span><b>Cruze<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, ki je bil podoben modelu Astra, in elektri\u010dnim <\/span><b>Chevroletom Volt<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Katere_ameriske_avtomobilske_znamke_se_stejejo_za_%E2%80%9Ckultne%E2%80%9D\"><\/span><b>Katere ameri\u0161ke avtomobilske znamke se \u0161tejejo za &#8220;kultne&#8221;<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Katere ameri\u0161ke avtomobilske znamke se lahko \u0161tejejo za kultne? Odvisno od uporabljenih meril \u2013 verjetno vsako drugo ali vsaj vsako tretjo. Omejimo se torej samo na izbrane, \u0161e posebej zanimive primere:<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Cadillac<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Jeep<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Shelby<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">DeLorean<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Hummer<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><b>Cadillac<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> je ameri\u0161ka znamka, znana po najbolj luksuznih avtomobilih. Tako je bilo pravzaprav od samega za\u010detka. Ima na svojem ra\u010dunu skoraj legendarna limuzine kot <\/span><b>DeVille<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> ali <\/span><b>Eldorado<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, pa tudi SUV-e \u2013 obse\u017een model<\/span><b> Escalade<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><div class=\"check-vin-btn-container check-vin-btn-container--orange\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"check-vin-btn--arrow\"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t<iframe id=\"ASD-PA-0260415002-31-8530\" title=\"Kupite poro\u010dila autoDNA v paketu\" src=\"https:\/\/afilio.autodna.si\/ext\/load\/0260415002\/31?p_label=Preveri+VIN+%C5%A1tevilko&p_color=orange\" style=\"width: 271px; height: 59px; border: 0;\" scrolling=\"no\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">PA.load(\"0260415002-31-8530\", \"paketi\");<\/script>\n\t\t\t\t\t<\/div><\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><b>Jeep \u2013<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> legendarni proizvajalec terenskih vozil \u2013 je znamka, ki je verjetno nikomur ni treba predstavljati. Nelo\u010dljivo je povezana z zgodovino ameri\u0161ke avtomobilske industrije, \u010deprav je od leta 2014 spadala pod skupino Fiat (danes je del &#8220;megakoncerna&#8221; Stellantis). <\/span><b>Willys, Wrangler in Cherokee<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> so njeni najbolj znani modeli.<\/span><\/p>\n<p><b>Shelby American<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> je znamka, ki se je ukvarjala s predelavo \u0161portnih Fordov, kot rezultat \u010desar je nastal zelo kultni<\/span><b> Shelby GT350<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Toda Shelby je imel v svoji ponudbi tudi lastne avtomobile \u2013 v sodelovanju z britansko podjetjem AC Cars sta nastala dva modela \u2013<\/span><b> Shelby Cobra in Shelby Daytona<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">.<\/span><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/shelby.webp\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-2309 size-full\" title=\"shelby\" src=\"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/shelby.webp\" alt=\"shelby\" width=\"768\" height=\"1153\" srcset=\"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/shelby.webp 768w, https:\/\/www.autodna.si\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/shelby-200x300.webp 200w, https:\/\/www.autodna.si\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/shelby-682x1024.webp 682w, https:\/\/www.autodna.si\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/shelby-624x937.webp 624w\" sizes=\"(max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/a><\/p>\n<p><b>DeLorean Motor Company <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">je izjemno zanimiv proizvajalec, pri katerem bi se nekateri celo spra\u0161evali, ali sploh obstaja, ker so edini njegov avtomobil videli v filmu Nazaj v prihodnost. Toda DeLorean je res obstajal \u2013 od 1981 do 1983 je proizvajal svoj edini model, <\/span><b>DMC-12<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, od katerega je bilo narejenih manj kot 9 tiso\u010d primerkov.<\/span><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/delorean.webp\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-2308 size-full\" title=\"delorean\" src=\"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/delorean.webp\" alt=\"delorean\" width=\"768\" height=\"512\" srcset=\"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/delorean.webp 768w, https:\/\/www.autodna.si\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/delorean-300x200.webp 300w, https:\/\/www.autodna.si\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/delorean-624x416.webp 624w\" sizes=\"(max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/a><\/p>\n<p><b>Hummer<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> je znamka, ki je nastala leta 1992 v Detroitu. Zaslovela je s proizvodnjo ogromnih in potratnih SUV-ov \u2013 <\/span><b>H1, H2, H3<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. \u0160e v prej\u0161njem stoletju jo je prevzel koncern General Motors, po pribli\u017eno desetletju pa se je odlo\u010dil za ukinitev znamke. Ta je bila nedavno reaktivirana, \u010deprav pod zastavo GMC. <\/span><b>Elektri\u010dni Hummer EV<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> je prvo vozilo s tem imenom, ki ne ogro\u017ea finan\u010dnega propada zaradi obiskov bencinskih \u010drpalk.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Kaj_pa_hot_rod-i\"><\/span><b>Kaj pa hot rod-i?<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Iz \u010dez ocean je pri\u0161la \u0161e ena posebna moda \u2013 na t.i. <\/span><b>hot rode<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Na Poljskem niso pridobili priljubljenosti, druga\u010de pa v \u0160vedski, vendar po vsem svetu lahko najdemo navdu\u0161ence nad temi posebnimi vozili.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><div class=\"info-frame-container info-frame-bulb info-iframe-border--yellow\">\n      <div class=\"info-frame-icon info-frame-bulb\"><\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"info-frame-header info-frame-header-blue\"><b>INFORMACIJA<\/b><\/div>\n\t\t\t<div class=\"info-frame-content\"><\/strong><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Hot rode v Ameriki so bili neko\u010d velik fenomen, vendar tudi danes lahko sre\u010damo ta posebna vozila.<\/span><\/p>\n<p><strong><\/div>\n    <\/div><\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><b>Hot rode so vozila, ki so jih zgradili ro\u010dno, ustvarjena tako, da so spominjala na modele T in A, ki jih je pred leti proizvajal Ford<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Odvisno od izbire posameznega uporabnika, lahko hot rod temelji na starih ali novih delih. Avtomobili so pogosto brez &#8220;nepotrebnih&#8221; elementov \u2013 kot je na primer pokrov motorja \u2013 za zmanj\u0161anje te\u017ee. Zni\u017eujejo se vzmetenja in pove\u010duje mo\u010d.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">T.i. <\/span><b>doba hot rodov<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> se je kon\u010dala \u017ee davno \u2013 trajala je od 1945 do pribli\u017eno 1965 \u2013 vendar tudi danes se najdejo tisti, ki \u017eelijo ustvariti ekstravaganten projekt. V Zdru\u017eenih dr\u017eavah ljubitelji teh avtomobilov celo ustvarjajo posebno subkulturo.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><div class=\"info-frame-container info-frame-exclamation info-iframe-border--green\">\n      <div class=\"info-frame-icon info-frame-exclamation\"><\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"info-frame-header info-frame-header-orange\"><\/strong><strong>DOBRO JE VEDETI<\/strong><strong style=\"font-size: 1rem;\"><\/div>\n\t\t\t<div class=\"info-frame-content\"><\/strong><\/p>\n<p>Vam je bil ta \u010dlanek v\u0161e\u010d? Imate kakr\u0161nokoli dodatno vpra\u0161anje? Veseli bomo va\u0161ega \u201cfeedbacka\u201d ali vpra\u0161anja v komentarju na dnu tega \u010dlanka. In ne pozabite \u2013 vedno pred nakupom avtomobila, motocikla ali celo prikolice \u2013 preverite zgodovino vozila z\u00a0<a href=\"https:\/\/www.autodna.si\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">autoDNA<\/a>. Preverjanje\u00a0<a href=\"https:\/\/www.autodna.si\/vin-stevilka\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">VIN \u0161tevilke<\/a>\u00a0je ena najpomembnej\u0161ih stvari, ki jo morate storiti, preden se odlo\u010dite za nakup rabljenega vozila. Zahvaljujo\u010d temu vam autoDNA pomaga sprejeti informirano odlo\u010ditev.<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong><div class=\"check-vin-btn-container check-vin-btn-container--orange\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"check-vin-btn--arrow\"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t<iframe id=\"ASD-PA-0260415002-31-8530\" title=\"Kupite poro\u010dila autoDNA v paketu\" src=\"https:\/\/afilio.autodna.si\/ext\/load\/0260415002\/31?p_label=Preveri+VIN+%C5%A1tevilko&p_color=orange\" style=\"width: 271px; height: 59px; border: 0;\" scrolling=\"no\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">PA.load(\"0260415002-31-8530\", \"paketi\");<\/script>\n\t\t\t\t\t<\/div><\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong><\/div>\n    <\/div><\/strong><\/p>\n<p>Preberite tudi:<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/avto-iz-nemcije\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\"><strong>Avto iz Nem\u010dije. Kako sami uvoziti rabljene avtomobile?<\/strong><\/a><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Veliki, potratni za gorivo, pretirani v vseh pogledih \u2013 tako so bili leta dojemki o ameri\u0161kih avtomobilskih znamkah. Ali je to res in \u2013 \u010de je tako \u2013 ali se je, kaj spremenilo na tem podro\u010dju? Tu je nekaj stvari, ki jih morate vedeti o avtomobilih proizvajalcev iz ZDA.<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":2304,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[263,176,259],"tags":[294],"class_list":["post-2303","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autodna-poroca","category-blog","category-vsi-clanki","tag-buying"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2303","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2303"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2303\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2478,"href":"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2303\/revisions\/2478"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2304"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2303"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2303"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2303"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}