{"id":2438,"date":"2024-07-15T12:16:04","date_gmt":"2024-07-15T10:16:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/?p=2438"},"modified":"2024-07-22T13:37:19","modified_gmt":"2024-07-22T11:37:19","slug":"sportni-avtomobili","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/sportni-avtomobili\/","title":{"rendered":"\u0160portni avtomobili \u2013 pregled modela po autoDNA"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-transparent ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Kazalo vsebine<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69e2ac3703dac\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"ez-toc-cssicon\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69e2ac3703dac\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/sportni-avtomobili\/#Kaksne_so_znacilnosti_sportnih_avtomobilov\" >Kak\u0161ne so zna\u010dilnosti \u0161portnih avtomobilov?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/sportni-avtomobili\/#Preverite_kaj_vpliva_na_njihovo_uspesnost\" >Preverite, kaj vpliva na njihovo uspe\u0161nost<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/sportni-avtomobili\/#Rabljeni_sportni_avtomobili_%E2%80%93_pregled_modelov_po_autoDNA\" >Rabljeni \u0161portni avtomobili &#8211; pregled modelov po autoDNA<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/sportni-avtomobili\/#Nissan_370Z\" >Nissan 370Z<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/sportni-avtomobili\/#Volkswagen_Golf_VI_GTI\" >Volkswagen Golf VI GTI<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/sportni-avtomobili\/#Renault_Clio_III_RS\" >Renault Clio III RS<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/sportni-avtomobili\/#Mazda_MX-5\" >Mazda MX-5<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/sportni-avtomobili\/#Audi_R8\" >Audi R8<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/sportni-avtomobili\/#Novi_sportni_avtomobili_%E2%80%93_na_kaj_je_vredno_biti_pozoren\" >Novi \u0161portni avtomobili \u2013 na kaj je vredno biti pozoren?<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/sportni-avtomobili\/#Porsche_911\" >Porsche 911<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/sportni-avtomobili\/#Toyota_Supra\" >Toyota Supra<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/sportni-avtomobili\/#Audi_RS4\" >Audi RS4<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-13\" href=\"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/sportni-avtomobili\/#Toyota_Yaris_GR\" >Toyota Yaris GR<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-14\" href=\"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/sportni-avtomobili\/#Alpine_A110\" >Alpine A110<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-15\" href=\"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/sportni-avtomobili\/#Katere_so_najpogostejse_tezave_z_rabljenimi_sportnimi_avtomobili\" >Katere so najpogostej\u0161e te\u017eave z rabljenimi \u0161portnimi avtomobili?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-16\" href=\"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/sportni-avtomobili\/#Ali_je_mogoce_kupiti_sportne_avtomobile_za_podjetje\" >Ali je mogo\u010de kupiti \u0161portne avtomobile za podjetje?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-17\" href=\"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/sportni-avtomobili\/#Kaksni_so_realni_stroski_delovanja_takega_vozila\" >Kak\u0161ni so realni stro\u0161ki delovanja takega vozila?<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">\u0160portni avtomobili so bili in bodo vedno vrhunec avtomobilskih sanj ve\u010dine voznikov in ljubiteljev avtomobilizma. Recepta za najbolj\u0161i \u0161portni avto ni, vsak od nas v avtomobilih i\u0161\u010de nekaj drugega, ima povsem druga\u010dne zahteve, preference glede pogona ali znamke.<\/span><\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Tako med rabljenimi kot novimi avtomobili lahko brez te\u017eav najdemo svoj sanjski \u0161portni avtomobil \u2013 ki ga lahko uspe\u0161no uporabljamo tudi za vsakodnevno vo\u017enjo \u2013 \u010de sprejmemo dolo\u010dene kompromise. Edina omejitev sta va\u0161 prora\u010dun in domi\u0161ljija, preverimo, kak\u0161ne modele nam ponuja trg.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Kaksne_so_znacilnosti_sportnih_avtomobilov\"><\/span><b>Kak\u0161ne so zna\u010dilnosti \u0161portnih avtomobilov?<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Kaj avtomobilska industrija \u0161teje za \u0161portni avtomobil? Zagotovo ga mora poganjati bencinski motor, <\/span><b>dizel je sicer var\u010den &#8211; a tak\u0161nih akusti\u010dnih do\u017eivetij ne bo zmogel.<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Puristi \u2013 vozniki, ki v avtomobilu s \u0161portnimi \u017eeljami upo\u0161tevajo samo bencinsko mo\u010d \u2013 so nekaj drugega.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><div class=\"info-frame-container info-frame-magnifier info-iframe-border--blue\">\n      <div class=\"info-frame-icon info-frame-magnifier\"><\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"info-frame-header info-frame-header-orange\"><b>ZAPOMNI SI<\/b><\/div>\n\t\t\t<div class=\"info-frame-content\"><\/strong><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Obstaja 5 stopenj avtonomije vozila. Ti dolo\u010dajo, v kolik\u0161ni meri so avtomobili neodvisni.<\/span><\/p>\n<p><strong><\/div>\n    <\/div><\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">\u0160portni avtomobil ni le dvovratni kupe ali roadster, ampak tudi neopazna limuzina, dru\u017einski karavan ali kombilimuzina.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Klju\u010d do uspeha je seveda ustrezna zmogljivost, ki dale\u010d presega standardne potrebe navadnega voznika. Tudi udobje pri vo\u017enji ni zelo pomembno, <\/span><b>primaren je oprijem.<\/b><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">\u0160portni avtomobili so glede na razred oziroma segment opremljeni z razli\u010dnimi pogoni.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><div class=\"info-frame-container info-frame-magnifier info-iframe-border--blue\">\n      <div class=\"info-frame-icon info-frame-magnifier\"><\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"info-frame-header info-frame-header-orange\"><b>ZAPOMNI SI<\/b><\/div>\n\t\t\t<div class=\"info-frame-content\"><\/strong><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Ve\u010dina kompaktnih ali urbanih modelov s \u0161portnim zna\u010dajem ima prora\u010dunski pogon na prednja kolesa &#8211; ima dolo\u010dene omejitve oprijema, ki jih delno odpravita obse\u017ena kontrola oprijema in diferencialni mehanizem.<\/span><\/p>\n<p><strong><\/div>\n    <\/div><\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Seveda so za navdu\u0161ence, ki iz vsakega prevo\u017eenega kilometra u\u017eivajo divje veselje, najbolj\u0161i \u0161portni avtomobili samo s pogonom na zadnja kolesa. Resni\u010dno \u0161portne lastnosti \u0161tevilnih modelov s tovrstnim pogonom zahtevajo veliko spretnosti oziroma vo\u017enjo s stalno vklju\u010denim nadzorom zdrsa, ki bo v mejah fizikalnih zakonov popravil voznikove napake.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Druga skupina voznikov bo trdila, da ima pravi \u0161portni avtomobil \u0161tirikolesni pogon. Fenomenalen oprijem in mo\u010dne pogonske enote zagotavljajo velik u\u017eitek v vo\u017enji in varnost v te\u017ekih vremenskih razmerah.<\/span><\/p>\n<p><b>Visoka mo\u010d motorja ni vse, \u0161portni avtomobil odlikujejo tudi trde, toge nastavitve vzmetenja in najni\u017eje mo\u017eno te\u017ei\u0161\u010de,<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> kar skupaj daje nekaj nadzora nad obna\u0161anjem avtomobila na cesti, tudi v ekstremnih situacijah ali v hitrih ovinkih. K vsemu temu je treba dodati \u0161e obvezne <\/span><b>u\u010dinkovitej\u0161e zavore,<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> ki nam omogo\u010dajo varno zaviranje. \u0160tevilne vrhunske razli\u010dice na videz velikoserijskih priljubljenih modelov se lahko na cesti obna\u0161ajo kot \u010dista dirkalna vozila.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><div class=\"info-frame-container info-frame-bulb info-iframe-border--yellow\">\n      <div class=\"info-frame-icon info-frame-bulb\"><\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"info-frame-header info-frame-header-blue\"><b>INFORMACIJE<\/b><\/div>\n\t\t\t<div class=\"info-frame-content\"><\/strong><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Morebitne razlike v tehni\u010dnih specifikacijah bomo odkrili s preverjanjem <\/span><span style=\"font-weight: 400;\">VIN \u0161tevilke<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"> vozila.<\/span><\/p>\n<p><strong><\/div>\n    <\/div><\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Preverite_kaj_vpliva_na_njihovo_uspesnost\"><\/span><b>Preverite, kaj vpliva na njihovo uspe\u0161nost<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Najbolj\u0161i \u0161portni avtomobili svojim lastnikom zagotavljajo predvsem \u010dustva, u\u017eitek v vo\u017enji in vtise izza volana \u2013 ki se v absolutnih \u0161tevilkah ne odra\u017eajo nujno v bliskovitih pospe\u0161kih. Tu igrajo glavno vlogo na\u0161i ob\u010dutki. Velika skupina navdu\u0161encev meni, da je najbolj\u0161i \u0161portni avto brez strehe Mazda MX-5. Lahka, preprosta konstrukcija, opremljena s pogonom na zadnja kolesa. V resnici ne zagotavlja izjemnih zmogljivosti, a je z voznikove perspektive videti povsem druga\u010de.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Za volanom lahkega in razmeroma zmogljivega avtomobila voznik izkusi vsako spremembo smeri, dinami\u010dno zavijanje ali pospe\u0161evanje avtomobila. \u010ce povzamemo, <\/span><b>je klju\u010d do uspeha ugodno razmerje mo\u010di motorja in seveda lastne mase.<\/b><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Proizvajalci avtomobilov lahko na razli\u010dne na\u010dine zagotovijo \u017eeleno koli\u010dino mo\u010di pod motornim pokrovom.<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Z vidika proizvajalca je razmeroma poceni <\/span><b>dose\u010di visoko mo\u010d motorja s pove\u010danjem njegove zmogljivosti<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> in njenim radikalnim pove\u010danjem. Tako preprosto predpostavko \u017ee desetletja uporabljajo ameri\u0161ki in\u017eenirji, za katere meja absurda ne obstaja. Opremljanje lahkega Dodge Viperja brez elektronskih sistemov za pomo\u010d voznikom z atmosferskim motorjem 8,0-8,4 V10 sploh ni bilo te\u017eko.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Evropski in japonski in\u017eenirji posegajo po bolj sofisticiranih re\u0161itvah, ustvarjajo dodatno mo\u010d z ob\u010dutnimi spremembami notranjosti agregata, vgradnjo vzdr\u017eljivej\u0161ih komponent, pove\u010danjem kompresijskega razmerja, izbolj\u0161anjem natan\u010dnosti doziranja me\u0161anice goriva, uporabo variabilnega krmiljenja ventilov ali sesalne \u0161obe s spremenljivo dol\u017eino. kanalov. Vsaka od teh obdelav ima eno preprosto nalogo &#8211; izbolj\u0161ati u\u010dinkovitost strukture.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Motorji z notranjim izgorevanjem med delovanjem vedno potrebujejo kisik \u2013 ki kot vemo sodeluje pri zgorevanju me\u0161anice goriva v valjih. Pri atmosferskih motorjih imajo in\u017eenirji zelo omejene mo\u017enosti za popravke in pove\u010danje dovoda zraka v zgorevalne komore &#8211; spremenljiva dol\u017eina sesalnih kanalov daje le majhen u\u010dinek. Za ve\u010djo mo\u010d motorja se mora proizvajalec odlo\u010diti za uporabo ene od razpolo\u017eljivih oblik <\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">kompresorskega polnjenja \u2013<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\"> to je pove\u010danje zra\u010dnega tlaka, ki se dovaja v valje. Vi\u0161ji tlak se neposredno pretvori v ve\u010djo koli\u010dino kisika, ki sodeluje v procesu zgorevanja, ki je hitrej\u0161i in veliko bolj u\u010dinkovit. Kar zadeva polnjenje, imamo veliko izbire, saj se uporabljajo <\/span><b>tako mehanski kot inercijski kompresorji<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> . Re\u0161itev, ki jo je neko\u010d ugodno uporabljal Mercedes, so na primer <\/span><b>mehanski kompresorji &#8211; kompresor poganja neposredno motor,<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> kar odpravlja zamik pri pove\u010danju mo\u010di. Vendar je kompresor precej\u0161nja obremenitev, ki jo motorji prenesejo &#8211; vpliva na porabo goriva. <\/span><b>Inercijski kompresor je cela vrsta turbopolnilnikov<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, ki so zdaj na voljo tudi v poceni in \u0161iroko rabljenih avtomobilih.\u00a0<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Turbopolnilnik pri svojem delovanju uporablja energijo izpu\u0161nih plinov. V izpu\u0161nem sistemu, tik za blokom motorja, sta v ohi\u0161jih name\u0161\u010dena dva rotorja &#8211; topel in hladen. Vro\u010dega poganjajo izpu\u0161ni plini, ki te\u010dejo iz zgorevalnih komor, in je neposredno povezan s hladnim rotorjem, katerega naloga je \u010drpanje zraka in pove\u010danje tlaka v sesalnem sistemu.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><div class=\"check-vin-btn-container check-vin-btn-container--orange\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"check-vin-btn--arrow\"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t<iframe id=\"ASD-PA-0260415002-31-8530\" title=\"Kupite poro\u010dila autoDNA v paketu\" src=\"https:\/\/afilio.autodna.si\/ext\/load\/0260415002\/31?p_label=Preveri+VIN+%C5%A1tevilko&p_color=orange\" style=\"width: 271px; height: 59px; border: 0;\" scrolling=\"no\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">PA.load(\"0260415002-31-8530\", \"paketi\");<\/script>\n\t\t\t\t\t<\/div><\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Pri iskanju mo\u010dnih ob\u010dutkov za volanom \u0161portnega avtomobila je nemogo\u010de prezreti hitrost in na\u010din delovanja sistema prenosa mo\u010di na kolesa. Zelo pomemben je menjalnik. V preteklosti so bili \u0161portni avtomobili obi\u010dajno opremljeni z ro\u010dnimi menjalniki, pri katerih je spretnost voznika dolo\u010dala vozno dinamiko. Danes so se razmere dramati\u010dno spremenile &#8211; avtomobili z avtomatskim menjalnikom predstavljajo levji dele\u017e prodaje. Cenili bomo predvsem hitrost njihovega dela in pogosto tudi njihovo surovost.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">Na na\u0161em seznamu je bil tudi sistem podvozja, ki v veliki meri dolo\u010da, ali si dolo\u010den model zaslu\u017ei naziv \u0161portnik. Mo\u010dan motor v kombinaciji z mehkim, zelo udobnim vzmetenjem ne bo kaj dosti pomagal. Samo pri modelu, opremljenem z oja\u010denim in natan\u010dnim podvozjem, se karoserija med agresivnimi ovinki ne bo nagnila do neza\u017eelene mere.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Rabljeni_sportni_avtomobili_%E2%80%93_pregled_modelov_po_autoDNA\"><\/span><b>Rabljeni \u0161portni avtomobili &#8211; pregled modelov po autoDNA<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Nissan_370Z\"><\/span><b>Nissan 370Z<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Japonski proizvajalci imajo veliko ponudbo rabljenih avtomobilov, ki jih cenijo ljubitelji avtomobilizma. V njihovi ponudbi so zanimivi Nissanovi modeli, med katerimi je tudi 370Z. Nissan 370Z je ostal v proizvodnji od leta 2009 do 2020 kot kupe ali \u010distokrvni roadster. Njegova notranjost lahko udobno sprejme dve osebi z vikend prtljago. Kakovostni materiali in zgleden polo\u017eaj za vo\u017enjo so le za\u010detek njegovih prednosti. Tega avtomobila se bomo razveselili \u017ee s prvimi kilometri, sploh \u010de cenimo atmosferske motorje. Poganja ga prisilno polnjen bencinski motor 3.7 V6 z mo\u010djo 331 KM. To vozilo je opremljeno s \u0161eststopenjskim ro\u010dnim menjalnikom ali sedemstopenjskim hidrokineti\u010dnim samodejnim menjalnikom \u2013 z obvolkami za ro\u010dno prestavljanje.\u00a0<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Volkswagen_Golf_VI_GTI\"><\/span><b>Volkswagen Golf VI GTI<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Popoln primer modela, ki pri vozniku in ostalih udele\u017eencih v prometu ne zbuja nobenih \u010dustev, je Volkswagen Golf. Vedno korekten v vseh pogledih, nima karakterja \u2013 z izjemo kultne razli\u010dice GTI, znane iz prve inkarnacije golfa. \u010ce razmi\u0161ljamo o avtomobilu, ki je hkrati prakti\u010den in \u0161porten, se nam pojavi podoba Golfa GTI &#8211; \u0161esta generacija je bila izdelana v letih 2008-2016. V primerjavi s standardnimi razli\u010dicami so na voljo poudarjeni odbija\u010di, stranski pragovi in \u200b\u200bnamenska plati\u0161\u010da. Za primerne zmogljivosti poskrbi \u0161tirivaljni turbobencinar 2.0 TSI z mo\u010djo 210-235 KM.\u00a0<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Renault_Clio_III_RS\"><\/span><b>Renault Clio III RS<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Prav fenomen v avtomobilski industriji so Renaultovi nori, neko\u010d absurdni \u0161portni avtomobili. \u0160e posebej Clio III RS. Francosko mestno hi\u0161o v najvi\u0161ji razli\u010dici RS so od leta 2006 do 2012 izdelovali le s trivratno karoserijo, ki je bila v primerjavi z obi\u010dajnimi razli\u010dicami precej spremenjena. Poleg izrazitih odbija\u010dev, stranskih pragov, spojlerja in difuzorja je karoserija raz\u0161irjena. Notranja oprema tokrat vklju\u010duje \u0161portne \u0161koljkaste sede\u017ee in \u0161tevilne dodatke za udobje, kot sta klimatska naprava in radio. Uporabljene so resni\u010dno visoko zmogljive zavore in brutalna \u0161asija, ki omogo\u010da izkori\u0161\u010danje ogromnega potenciala bencinskega motorja 2.0 16V brez kompresorja z mo\u010djo 197 KM. Pri nakupu Clia III RS se morate zavedati, da primerek, ki ga gledate, najverjetneje ni imel lahkega \u017eivljenja.\u00a0<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Mazda_MX-5\"><\/span><b>Mazda MX-5<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">\u0160portna vo\u017enja ni le ogromna mo\u010d motorja in zapletena tehnologija. Mazda \u017ee ve\u010d kot tri desetletja dokazuje, da obstajajo tudi drugi, preprostej\u0161i na\u010dini. Po velikem uspehu prve in druge generacije MX-5 je Mazda nadaljevala svoj niz sre\u010de. Tretjo generacijo MX-5 so izdelovali med letoma 2005 in 2015, seveda le dvosede\u017eni roadster. \u0160e vedno je odli\u010den na\u010din, da dobite poceni avtomobil s \u0161portnim zna\u010dajem in preprosto tehnologijo. Pod motornim pokrovom so ponovno vgradili prisilno polnjene bencinske motorje &#8211; 1.8 s 125 KM in 2.0 s 160 KM v kombinaciji z ro\u010dnim ali samodejnim menjalnikom s \u0161estimi stopnjami. Vsekakor si zaslu\u017ei naziv najbolj\u0161i \u0161portni avtomobil med poceni kabrioleti. Atmosferski motor se presenetljivo dobro spopada z lahko karoserijo, zadnji pogon pa daje veliko u\u017eitka v vo\u017enji. Edina te\u017eava modela je korozija, ki MX-5 pesti tako kot ostale modele japonske znamke.\u00a0<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><div class=\"check-vin-btn-container check-vin-btn-container--orange\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"check-vin-btn--arrow\"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t<iframe id=\"ASD-PA-0260415002-31-8530\" title=\"Kupite poro\u010dila autoDNA v paketu\" src=\"https:\/\/afilio.autodna.si\/ext\/load\/0260415002\/31?p_label=Preveri+VIN+%C5%A1tevilko&p_color=orange\" style=\"width: 271px; height: 59px; border: 0;\" scrolling=\"no\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">PA.load(\"0260415002-31-8530\", \"paketi\");<\/script>\n\t\t\t\t\t<\/div><\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Audi_R8\"><\/span><b>Audi R8<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Niso vsi Audijevi modeli razumni, prakti\u010dni in osredoto\u010deni na udobje pri vo\u017enji. Pri nekaterih sta pomembni le zmogljivost in najve\u010dja hitrost, kar je bilo doslej rezervirano za omejeno skupino znamk. Od leta 2006 do 2015 je bila izdelana prva generacija modela R8, prvega Audijevega \u0161portnega avtomobila. Drugi proizvajal\u010devi \u0161portni avtomobili z zna\u010dilnim logotipom so bili ve\u010dinoma po\u0161teni karavani \u2013 limuzina je prejela tudi oznako RS. Fenomen R8 I je posledica konstrukcije tega avtomobila s centralno name\u0161\u010denim atmosferskim motorjem 4,2 V8 ali 5,2 V10 (420\u2013430 KM in 525\u2013560 KM) in stalnim \u0161tirikolesnim pogonom Quattro. Vsako pospe\u0161evanje je povzro\u010dilo neverjetne akusti\u010dne ob\u010dutke \u2013 ne pozabite, da je motor tik za voznikovim hrbtom. Tak\u0161ne tehnolo\u0161ko zapletene avtomobile je pred nakupom vredno temeljito preveriti.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Novi_sportni_avtomobili_%E2%80%93_na_kaj_je_vredno_biti_pozoren\"><\/span><b>Novi \u0161portni avtomobili \u2013 na kaj je vredno biti pozoren?<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Porsche_911\"><\/span><b>Porsche 911<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Za mnoge najbolj\u0161i \u0161portni avtomobili zapu\u0161\u010dajo tovarno Porsche. Nesporna ikona je model 911, vedno opremljen z zna\u010dilnim motorjem s \u0161estimi valji, ki so name\u0161\u010deni drug nasproti drugega v bokserski razporeditvi. Osmo razli\u010dico modela 911 izdelujejo od leta 2019, danes pa vsaka razli\u010dica na poti do zmogljivosti uporablja turbopolnilnike. Naj\u0161ibkej\u0161a razli\u010dica ima motor 3.0 B6 z mo\u010djo 385 KM, S s \u200b\u200b450 KM, GTS s 480 KM, Turbo variant s 580 KM, Turbo S s 650 KM ter GT3 in GTS RS z atmosferskim 4.0 B6 s 510 KM. -525 KM.\u00a0<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Toyota_Supra\"><\/span><b>Toyota Supra<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Peta generacija Toyote Supra je v prodajnih salonih na voljo od leta 2019. Po nekaj letih odsotnosti se je japonska legenda vrnila v prodajne salone. Tokrat je bil japonski \u0161portni avtomobil razvit skupaj z BMW &#8211; z BMW Z4 si deli \u0161tevilne konstrukcijske elemente, notranjost in pogonske enote. Sodelovanje z Bavarci je bilo za Toyoto koristno, nova Supra navdu\u0161uje s svojim zna\u010dajem in univerzalnim zna\u010dajem. Mo\u010d gre seveda na zadnjo premo, uporablja pa se osemstopenjski samodejni menjalnik ZF \u2013 pred kratkim je ponudba dodana tudi razli\u010dica z ro\u010dnim menjalnikom. Poganjata ga \u0161tirivaljni bencinski motor 2.0 Turbo 258 KM s kompresorjem in \u0161estvaljnik 3.0 Turbo 340 KM.\u00a0<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Audi_RS4\"><\/span><b>Audi RS4<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Nori RS4 poganja motor V-6 2.9 Turbo s 450 KM. Avto je opremljen s stalnim \u0161tirikolesnim pogonom Quattro in osemstopenjskim samodejnim menjalnikom.\u00a0<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Toyota_Yaris_GR\"><\/span><b>Toyota Yaris GR<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Pred nekaj leti, ko je Toyota svetu pokazala demonstracijo svojih tehni\u010dnih zmogljivosti v obliki Yarisa GR, je avtomobilski svet obnorel nanj. Toyota je posebej za to vrhunsko razli\u010dico izdelala karoserijo s tremi vrati. Tukaj najve\u010dja hitrost ni tako pomembna, najbolj\u0161i \u0161portni avtomobili z reli koreninami so temeljili na ogromni koli\u010dini oprijema in hitrosti v ovinkih. Yaris GR je prejel napreden stalni \u0161tirikolesni pogon, \u0161eststopenjski ro\u010dni menjalnik in neverjeten motor. Posebej zanj je bil razvit trivaljni 1,6-litrski agregat s kompresorjem in 261 KM. Celoten pogonski sistem ima ve\u010d na\u010dinov delovanja, ki se po svojih karakteristikah bistveno razlikujejo.\u00a0<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Alpine_A110\"><\/span><b>Alpine A110<\/b><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Leta 2017 je Renault obudil legendarno \u0161portno znamko Alpine. Biser v kroni francoskega koncerna je bil razvit popolnoma iz ni\u010d. Posebnost Alpine A110 je \u0161e vedno nizka masa praznega vozila, pogon na zadnja kolesa in sredinsko name\u0161\u010den motor. Pogon poganja \u0161tirivaljni 1.8 Turbo kompresorski bencinski motor z mo\u010djo 252-300 KM.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><div class=\"info-frame-container info-frame-exclamation info-iframe-border--green\">\n      <div class=\"info-frame-icon info-frame-exclamation\"><\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"info-frame-header info-frame-header-orange\"><\/strong><strong>DOBRO JE VEDETI<\/strong><strong><\/div>\n\t\t\t<div class=\"info-frame-content\"><\/strong><\/p>\n<p>Vam je bil ta \u010dlanek v\u0161e\u010d? Imate kakr\u0161nokoli dodatno vpra\u0161anje? Veseli bomo va\u0161ega \u201cfeedbacka\u201d ali vpra\u0161anja v komentarju na dnu tega \u010dlanka. In ne pozabite \u2013 vedno pred nakupom avtomobila, motocikla ali celo prikolice \u2013 preverite zgodovino vozila z\u00a0<a href=\"https:\/\/www.autodna.si\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">autoDNA<\/a>. Preverjanje\u00a0<a href=\"https:\/\/www.autodna.si\/vin-stevilka\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">VIN \u0161tevilke<\/a>\u00a0je ena najpomembnej\u0161ih stvari, ki jo morate storiti, preden se odlo\u010dite za nakup rabljenega vozila. Zahvaljujo\u010d temu vam autoDNA pomaga sprejeti informirano odlo\u010ditev.<\/p>\n<p><strong><div class=\"check-vin-btn-container check-vin-btn-container--orange\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"check-vin-btn--arrow\"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t<iframe id=\"ASD-PA-0260415002-31-8530\" title=\"Kupite poro\u010dila autoDNA v paketu\" src=\"https:\/\/afilio.autodna.si\/ext\/load\/0260415002\/31?p_label=Preveri+VIN+%C5%A1tevilko&p_color=orange\" style=\"width: 271px; height: 59px; border: 0;\" scrolling=\"no\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">PA.load(\"0260415002-31-8530\", \"paketi\");<\/script>\n\t\t\t\t\t<\/div><\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong><\/div>\n    <\/div><\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<style>#sp-ea-2439 .spcollapsing { height: 0; overflow: hidden; transition-property: height;transition-duration: 300ms;}#sp-ea-2439{ position: relative; }#sp-ea-2439 .ea-card{ opacity: 0;}#eap-preloader-2439{ position: absolute; left: 0; top: 0; height: 100%;width: 100%; text-align: center;display: flex; align-items: center;justify-content: center;}#sp-ea-2439.sp-easy-accordion>.sp-ea-single {margin-bottom: 10px; border: 1px solid #e2e2e2; }#sp-ea-2439.sp-easy-accordion>.sp-ea-single>.ea-header a {color: #444;}#sp-ea-2439.sp-easy-accordion>.sp-ea-single>.sp-collapse>.ea-body {background: #fff; color: #444;}#sp-ea-2439.sp-easy-accordion>.sp-ea-single {background: #eee;}#sp-ea-2439.sp-easy-accordion>.sp-ea-single>.ea-header a .ea-expand-icon { float: left; color: #444;font-size: 16px;}<\/style><div id=\"sp_easy_accordion-1721032911\">\n<div id=\"sp-ea-2439\" class=\"sp-ea-one sp-easy-accordion\" data-ea-active=\"ea-click\" data-ea-mode=\"vertical\" data-preloader=\"1\" data-scroll-active-item=\"\" data-offset-to-scroll=\"0\">\n\n\t<div id=\"eap-preloader-2439\" class=\"accordion-preloader\">\n\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/wp-content\/plugins\/easy-accordion-free\/public\/assets\/ea_loader.svg\" alt=\"Loader image\"\/>\n\t<\/div>\n\t<!-- Start accordion card div. -->\n<div class=\"ea-card ea-expand sp-ea-single\">\n\t<!-- Start accordion header. -->\n\t<h3 class=\"ea-header\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Katere_so_najpogostejse_tezave_z_rabljenimi_sportnimi_avtomobili\"><\/span>\n\t\t<!-- Add anchor tag for header. -->\n\t\t<a class=\"collapsed\" id=\"ea-header-24390\" role=\"button\" data-sptoggle=\"spcollapse\" data-sptarget=\"#collapse24390\" aria-controls=\"collapse24390\" href=\"#\"  aria-expanded=\"true\" tabindex=\"0\">\n\t\t<i aria-hidden=\"true\" role=\"presentation\" class=\"ea-expand-icon eap-icon-ea-expand-minus\"><\/i> Katere so najpogostej\u0161e te\u017eave z rabljenimi \u0161portnimi avtomobili?\t\t<\/a> <!-- Close anchor tag for header. -->\n\t<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\t<!-- Close header tag. -->\n\t<!-- Start collapsible content div. -->\n\t<div class=\"sp-collapse spcollapse collapsed show\" id=\"collapse24390\" data-parent=\"#sp-ea-2439\" role=\"region\" aria-labelledby=\"ea-header-24390\">  <!-- Content div. -->\n\t\t<div class=\"ea-body\">\n\t\t<p><span style=\"font-weight: 400\">\u0160portni avto ni le vsakodnevno prevozno sredstvo, je predvsem draga igra\u010da za svojega lastnika. Zato ne presene\u010da, da je statistika o \u0161tevilu nesre\u010d \u0161portnih avtomobilov bistveno vi\u0161ja. Spomnimo se tudi na dotrajanost vzmetenja oziroma pogonskega sistema, ki v veselje voznika ves \u010das deluje na najve\u010dji mo\u010di. Vse to se mora odra\u017eati v vzdr\u017eljivosti in tehni\u010dnem stanju. Da bi se izognili neprijetnemu presene\u010denju po nakupu, preventivno dvakrat pozorno preverimo zgodovino predmeta, ki nas zanima. \u0160tevilka VIN, ki jo posreduje prodajalec, bo v veliki meri razkrila zgodovino vozila \u2013 ve\u010d o postopku preverjanja najdete tukaj.<\/span><\/p>\n\t\t<\/div> <!-- Close content div. -->\n\t<\/div> <!-- Close collapse div. -->\n<\/div> <!-- Close card div. -->\n<!-- Start accordion card div. -->\n<div class=\"ea-card  sp-ea-single\">\n\t<!-- Start accordion header. -->\n\t<h3 class=\"ea-header\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ali_je_mogoce_kupiti_sportne_avtomobile_za_podjetje\"><\/span>\n\t\t<!-- Add anchor tag for header. -->\n\t\t<a class=\"collapsed\" id=\"ea-header-24391\" role=\"button\" data-sptoggle=\"spcollapse\" data-sptarget=\"#collapse24391\" aria-controls=\"collapse24391\" href=\"#\"  aria-expanded=\"false\" tabindex=\"0\">\n\t\t<i aria-hidden=\"true\" role=\"presentation\" class=\"ea-expand-icon eap-icon-ea-expand-plus\"><\/i> Ali je mogo\u010de kupiti \u0161portne avtomobile za podjetje?\t\t<\/a> <!-- Close anchor tag for header. -->\n\t<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\t<!-- Close header tag. -->\n\t<!-- Start collapsible content div. -->\n\t<div class=\"sp-collapse spcollapse \" id=\"collapse24391\" data-parent=\"#sp-ea-2439\" role=\"region\" aria-labelledby=\"ea-header-24391\">  <!-- Content div. -->\n\t\t<div class=\"ea-body\">\n\t\t<p><span style=\"font-weight: 400\">Seveda da, \u0161portne avtomobile, tako kot vsa kolesna vozila, lahko kupi podjetje, tudi samostojni podjetnik. Najpomembnej\u0161a stvar v takem primeru je pravilen obra\u010dun stro\u0161kov nabave in uporabe, a to je naloga ra\u010dunovodje.<\/span><\/p>\n\t\t<\/div> <!-- Close content div. -->\n\t<\/div> <!-- Close collapse div. -->\n<\/div> <!-- Close card div. -->\n<!-- Start accordion card div. -->\n<div class=\"ea-card  sp-ea-single\">\n\t<!-- Start accordion header. -->\n\t<h3 class=\"ea-header\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Kaksni_so_realni_stroski_delovanja_takega_vozila\"><\/span>\n\t\t<!-- Add anchor tag for header. -->\n\t\t<a class=\"collapsed\" id=\"ea-header-24392\" role=\"button\" data-sptoggle=\"spcollapse\" data-sptarget=\"#collapse24392\" aria-controls=\"collapse24392\" href=\"#\"  aria-expanded=\"false\" tabindex=\"0\">\n\t\t<i aria-hidden=\"true\" role=\"presentation\" class=\"ea-expand-icon eap-icon-ea-expand-plus\"><\/i> Kak\u0161ni so realni stro\u0161ki delovanja takega vozila?\t\t<\/a> <!-- Close anchor tag for header. -->\n\t<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\t<!-- Close header tag. -->\n\t<!-- Start collapsible content div. -->\n\t<div class=\"sp-collapse spcollapse \" id=\"collapse24392\" data-parent=\"#sp-ea-2439\" role=\"region\" aria-labelledby=\"ea-header-24392\">  <!-- Content div. -->\n\t\t<div class=\"ea-body\">\n\t\t<p><span style=\"font-weight: 400\">Na to vpra\u0161anje ni mogo\u010de odgovoriti nedvoumno, vse je odvisno od tega, o katerem \u0161portnem avtomobilu govorimo. Na trgu obstajajo modeli, katerih trenutno delovanje ne bo preseglo stro\u0161kov obi\u010dajnega kompaktnega avtomobila, kot sta \u0160koda Octavia ali Opel Astra - eden izmed njih je Mazda MX-5 ali Fiat 500 Abarth. Iz o\u010ditnih razlogov so lahko stro\u0161ki vo\u017enje dramati\u010dno druga\u010dni zaradi ve\u010dje porabe goriva in hitrej\u0161e obrabe dra\u017ejih komponent zavornega sistema ali pnevmatik. Vrhunski \u0161portni avtomobili znamke Mercedes, Porsche, Ferrari in drugi predstavljajo povsem drugo, abstraktno raven cen storitev.<\/span><\/p>\n\t\t<\/div> <!-- Close content div. -->\n\t<\/div> <!-- Close collapse div. -->\n<\/div> <!-- Close card div. -->\n<script type=\"application\/ld+json\">{ \"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"FAQPage\", \"mainEntity\": [{ \"@type\": \"Question\", \"name\": \"Katere so najpogostej\u0161e te\u017eave z rabljenimi \u0161portnimi avtomobili?\", \"acceptedAnswer\": { \"@type\": \"Answer\", \"text\": \"\u0160portni avto ni le vsakodnevno prevozno sredstvo, je predvsem draga igra\u010da za svojega lastnika. Zato ne presene\u010da, da je statistika o \u0161tevilu nesre\u010d \u0161portnih avtomobilov bistveno vi\u0161ja. Spomnimo se tudi na dotrajanost vzmetenja oziroma pogonskega sistema, ki v veselje voznika ves \u010das deluje na najve\u010dji mo\u010di. Vse to se mora odra\u017eati v vzdr\u017eljivosti in tehni\u010dnem stanju. Da bi se izognili neprijetnemu presene\u010denju po nakupu, preventivno dvakrat pozorno preverimo zgodovino predmeta, ki nas zanima. \u0160tevilka VIN, ki jo posreduje prodajalec, bo v veliki meri razkrila zgodovino vozila \u2013 ve\u010d o postopku preverjanja najdete tukaj.\" } },{ \"@type\": \"Question\", \"name\": \"Ali je mogo\u010de kupiti \u0161portne avtomobile za podjetje?\", \"acceptedAnswer\": { \"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Seveda da, \u0161portne avtomobile, tako kot vsa kolesna vozila, lahko kupi podjetje, tudi samostojni podjetnik. Najpomembnej\u0161a stvar v takem primeru je pravilen obra\u010dun stro\u0161kov nabave in uporabe, a to je naloga ra\u010dunovodje.\" } },{ \"@type\": \"Question\", \"name\": \"Kak\u0161ni so realni stro\u0161ki delovanja takega vozila?\", \"acceptedAnswer\": { \"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Na to vpra\u0161anje ni mogo\u010de odgovoriti nedvoumno, vse je odvisno od tega, o katerem \u0161portnem avtomobilu govorimo. Na trgu obstajajo modeli, katerih trenutno delovanje ne bo preseglo stro\u0161kov obi\u010dajnega kompaktnega avtomobila, kot sta \u0160koda Octavia ali Opel Astra - eden izmed njih je Mazda MX-5 ali Fiat 500 Abarth. Iz o\u010ditnih razlogov so lahko stro\u0161ki vo\u017enje dramati\u010dno druga\u010dni zaradi ve\u010dje porabe goriva in hitrej\u0161e obrabe dra\u017ejih komponent zavornega sistema ali pnevmatik. Vrhunski \u0161portni avtomobili znamke Mercedes, Porsche, Ferrari in drugi predstavljajo povsem drugo, abstraktno raven cen storitev.\" } }] }<\/script><\/div>\n<\/div>\n\n<p>Preberite tudi:<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/terenska-vozila\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\"><strong>Najbolj\u0161a terenska vozila<\/strong><\/a><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u0160portni avtomobili so bili in bodo vedno vrhunec avtomobilskih sanj ve\u010dine voznikov in ljubiteljev avtomobilizma. Recepta za najbolj\u0161i \u0161portni avto ni, vsak od nas v avtomobilih i\u0161\u010de nekaj drugega, ima povsem druga\u010dne zahteve, preference glede pogona ali znamke.<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":2440,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[262,176,259],"tags":[],"class_list":["post-2438","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autodna-svetuje","category-blog","category-vsi-clanki"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2438","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2438"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2438\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2461,"href":"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2438\/revisions\/2461"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2440"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2438"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2438"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2438"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}