{"id":2685,"date":"2024-12-23T13:03:11","date_gmt":"2024-12-23T12:03:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/?p=2685"},"modified":"2024-12-23T13:03:11","modified_gmt":"2024-12-23T12:03:11","slug":"tahograf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/tahograf\/","title":{"rendered":"Digitalni tahograf &#8211; popoln vodnik"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-transparent ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Kazalo vsebine<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69e297373d1b9\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"ez-toc-cssicon\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69e297373d1b9\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/tahograf\/#Digitalni_tahograf_kaj_je_in_kako_deluje\" >Digitalni tahograf: kaj je in kako deluje?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/tahograf\/#Vrste_tahografov\" >Vrste tahografov<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/tahograf\/#Nacela_pravilnega_delovanja_digitalnega_tahografa_%E2%80%93_kako_upravljati_tahograf\" >Na\u010dela pravilnega delovanja digitalnega tahografa &#8211; kako upravljati tahograf?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/tahograf\/#Delovanje_tahografov_%E2%80%93_usposabljanje_in_podporna_orodja\" >Delovanje tahografov &#8211; usposabljanje in podporna orodja<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/tahograf\/#Umerjanje_in_preverjanje_digitalnega_tahografa\" >Umerjanje in preverjanje digitalnega tahografa<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/tahograf\/#Upravljanje_casa_z_digitalnim_tahografom\" >Upravljanje \u010dasa z digitalnim tahografom<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/tahograf\/#Branje_in_analiziranje_podatkov_iz_tahografov\" >Branje in analiziranje podatkov iz tahografov<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/tahograf\/#Prakticni_nasveti_in_najboljse_prakse_za_uporabo_vozniske_kartice\" >Prakti\u010dni nasveti in najbolj\u0161e prakse za uporabo vozni\u0161ke kartice<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/tahograf\/#Obveznost_uporabe_digitalnega_tahografa\" >Obveznost uporabe digitalnega tahografa<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/tahograf\/#Nove_tehnologije_in_prihodnost_digitalnih_tahografov\" >Nove tehnologije in prihodnost digitalnih tahografov<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<p><b>Upravljanje digitalnega tahografa je lahko za mnoge zelo zmedeno, zato smo v dana\u0161njem \u010dlanku pripravili nekaj nasvetov o uporabi naprave. Izvedeli boste, za kaj se uporablja voznikova kartica, ter najdalj\u0161i \u010das vo\u017enje za enega voznika. Podali vam bomo tudi nasvete o tem, kako uporabljati digitalni tahograf in kaj storiti, da boste na cesti poskrbeli za varnost sebe in drugih. Prijetno branje!<\/b><\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Digitalni_tahograf_kaj_je_in_kako_deluje\"><\/span><strong>Digitalni tahograf: kaj je in kako deluje?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Digitalni tahograf je ena od osnovnih naprav, vgrajenih v vozila s posebnimi zna\u010dilnostmi, ki spremlja voznikov delovni \u010das. V pomnilniku digitalnega tahografa morate med drugim poiskati informacije o:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">\u010dasu vo\u017enje in \u010dasu odmora, tj. \u010dasu postanka,<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">hitrosti vozila,<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">razdalji, ki jo je vozilo prevozilo.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Potreba po tahografu v vsakem tovornem vozilu izhaja iz predpisov o cestnem prometu &#8211; Konvencije AETR iz leta 1970, predpisov Sveta EGS in ES ali Evropskega parlamenta ter nacionalnih predpisov za posamezne dr\u017eave. Digitalni tahograf se vgradi v tovornjake, ki tehtajo ve\u010d kot 3,5 tone, kombije, namenjene prevozu ve\u010d kot devetih potnikov, ali turisti\u010dne avtobuse.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><div class=\"info-frame-container info-frame-bulb info-iframe-border--yellow\">\n      <div class=\"info-frame-icon info-frame-bulb\"><\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"info-frame-header info-frame-header-blue\"><b>Informacije<\/b><\/div>\n\t\t\t<div class=\"info-frame-content\"><\/strong><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Tahograf je naprava, ki zbira podatke o delovnem \u010dasu voznikov in vo\u017enji vozila po cesti. Podjetnik je dol\u017ean od\u010ditati podatke iz tahografa. Podatki iz tahografa se preverjajo tudi med cestnimi pregledi.<\/span><\/p>\n<p><strong><\/div>\n    <\/div><\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Vrste_tahografov\"><\/span><strong>Vrste tahografov<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Trenutno velja digitalni tahograf za osnovno vrsto tahografov. Uporabo digitalnih tahografov zahteva veljavna zakonodaja v Evropski uniji in Zdru\u017eenem kraljestvu. V preteklosti pa so se pogosteje uporabljali analogni tahografi. Analogni tahograf je bele\u017eil podatke o vozilu s pomo\u010djo referen\u010dnega kolesa, ki se je premikalo znotraj naprave. To je bilo opremljeno s posebnimi zobmi, ki so omogo\u010dali ocenjevanje podatkov, kot je hitrost prestav. Analogni tahografi so te podatke zapisovali na tako imenovane tahografske vlo\u017eke, ki jih je moral voznik izpolnjevati ro\u010dno.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Nacela_pravilnega_delovanja_digitalnega_tahografa_%E2%80%93_kako_upravljati_tahograf\"><\/span><strong>Na\u010dela pravilnega delovanja digitalnega tahografa &#8211; kako upravljati tahograf?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Ve\u010dina digitalnih tahografov ima gumbe, s katerimi dva voznika izvle\u010deta svoji kartici, in gumb za preklop med vozniki. Imajo tudi gumbe za delo, prekinitev in stanje pripravljenosti. V notranjosti digitalnega tahografa je prostor za termi\u010dni papir &#8211; ne pozabite, da imate s seboj vedno dva zvitka za rezervo. Tahograf se za\u017eene ob zagonu vozila. Takrat za\u010dne naprava \u0161teti voznikove delovne ure.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Tahograf nato prika\u017ee, katera tahografska kartica je trenutno vstavljena, \u010das, hitrost in prevo\u017eeno razdaljo. Na levi strani tahografa je obi\u010dajno prostor za prvega voznika, na desni strani pa za drugega voznika, \u010de vozita skupaj. Vsak dan ob za\u010detku dela morate nastaviti dr\u017eavo za\u010detka poti &#8211; tudi \u010de vozni\u0161ke kartice \u010dez no\u010d niste vzeli iz tahografa.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">\u010ce \u017eelite preveriti, koliko \u010dasa voznik trenutno pre\u017eivi za volanom, lahko pritisnete pu\u0161\u010dico navzdol. Zapisovalna naprava bo nato prikazala \u010das vo\u017enje od zadnjega postanka in prikazala obdobja po\u010ditka ali \u0161tevilo ur vo\u017enje v zadnjih dveh tednih. Z digitalnim tahografom lahko naredite skupni izpis zadnjih 24 ur, dogodkov (npr. prekora\u010ditev hitrosti) ali delovnih ur. Podatki so shranjeni v pomnilniku digitalnega tahografa, tako da je mogo\u010de kadar koli natisniti podatke za drug dan.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><div class=\"info-frame-container info-frame-bulb info-iframe-border--yellow\">\n      <div class=\"info-frame-icon info-frame-bulb\"><\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"info-frame-header info-frame-header-blue\"><b>Informacije<\/b><\/div>\n\t\t\t<div class=\"info-frame-content\"><\/strong><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Voznik lahko v dveh tednih za volanom pre\u017eivi najve\u010d 90 ur, zato so tahografi opremljeni s funkcijo, ki \u0161teje in se\u0161teva ure v zadnjih dveh tednih.<\/span><\/p>\n<p><strong><\/div>\n    <\/div><\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Delovanje_tahografov_%E2%80%93_usposabljanje_in_podporna_orodja\"><\/span><strong>Delovanje tahografov &#8211; usposabljanje in podporna orodja<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Ker se delovanje opreme med seboj nekoliko razlikuje in ker digitalni tahograf povzro\u010da \u0161tevilne te\u017eave, je usposabljanje za tahografe v prometni industriji zelo priljubljeno. Med tak\u0161nim usposabljanjem se uporabljajo simulatorji, na katerih se vozniki nau\u010dijo uporabljati opremo. Zakaj je pravilno delovanje digitalnega tahografa tako pomembno? V primeru napak se ob cestni kontroli izre\u010dejo visoke globe.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Umerjanje_in_preverjanje_digitalnega_tahografa\"><\/span><strong>Umerjanje in preverjanje digitalnega tahografa<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Kalibracija tahografa je potrebna vsaj enkrat na vsaki dve leti in vedno, ko merilna naprava ne deluje pravilno. Na to ne smete pozabiti, saj je nekalibrirana naprava razlog za globo za voznika in globo za podjetje, v katerem dela. Ko je naprava kalibrirana, jo je treba legalizirati. Legalizacijo opravijo strokovne slu\u017ebe, ki potrdijo parametre tahografa in pravilnost njegove kalibracije.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Upravljanje_casa_z_digitalnim_tahografom\"><\/span><strong>Upravljanje \u010dasa z digitalnim tahografom<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Na vsakih 4,5 ure vo\u017enje si mora voznik vzeti 45 minut po\u010ditka. Tega mu ni treba storiti naenkrat. Lahko ga razdeli na primer na 20 in 25 minut. Trajanje odmorov je odvisno od delovnega \u010dasa voznikov. \u010cas vo\u017enje voznika pa ne sme biti dalj\u0161i od 9 ur, vendar se lahko ob vrnitvi domov ali v bazo podalj\u0161a na 10 ur, \u010de je to ustrezno utemeljeno. V dveh tednih ni dovoljeno skupno voziti ve\u010d kot 90 ur. V skupni delovni \u010das na dan je vklju\u010den tudi tako imenovani \u201edrugi delovni \u010das\u201c voznikov za dejavnosti, kot je \u010di\u0161\u010denje oken ali priprava avtomobila za vo\u017enjo.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Branje_in_analiziranje_podatkov_iz_tahografov\"><\/span><strong>Branje in analiziranje podatkov iz tahografov<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Prenos in analiza podatkov iz tahografov sta pogosto zelo zamudna in okorna, zato velik del prevoznih podjetij uporablja programsko opremo za preverjanje delovnega \u010dasa ali po\u010ditka voznikov. Podjetniki radi uporabljajo to vrsto digitalnega upravljanja podatkov tahografov, saj jim omogo\u010da, da se izognejo napakam in globam.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Medtem ko je vozilo v gibanju, je mogo\u010de osnovne podatke iz tahografa od\u010ditati v realnem \u010dasu &#8211; naprava prikazuje voznikovo dejavnost, vstavljene vozni\u0161ke kartice in \u010das razpolo\u017eljivosti. Za izvedbo kontrolnega od\u010ditavanja je treba uporabiti kartico podjetja. Nato priklju\u010dite \u010ditalnik in prenesite podatke o vo\u017enji. Med tem postopkom je treba izbrati vrsto izpisa &#8211; dejavnosti, shranjene na voznikovi kartici, ali iz digitalnega tahografa.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Ko odstranite kartico podjetja, se naprava zaklene in dostopni so samo podatki iz voznikove kartice. Z uporabo \u010ditalnika je mogo\u010de podatke ne le prebrati, temve\u010d tudi shraniti, saj so te naprave opremljene z velikim notranjim pomnilnikom. Podatki iz tahografov so shranjeni 15 mesecev.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><div class=\"info-frame-container info-frame-bulb info-iframe-border--yellow\">\n      <div class=\"info-frame-icon info-frame-bulb\"><\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"info-frame-header info-frame-header-blue\"><b>Informacije<\/b><\/div>\n\t\t\t<div class=\"info-frame-content\"><\/strong><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Od\u010ditavanje podatkov iz digitalnega tahografa morajo podjetniki opraviti vsaj enkrat na 90 dni.<\/span><\/p>\n<p><strong><\/div>\n    <\/div><\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Prakticni_nasveti_in_najboljse_prakse_za_uporabo_vozniske_kartice\"><\/span><strong>Prakti\u010dni nasveti in najbolj\u0161e prakse za uporabo vozni\u0161ke kartice<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">V primeru vo\u017enje z dvema voznikoma je treba ob za\u010detku dela v tahograf vstaviti kartico prvega in drugega voznika. Po zamenjavi voznikov se kartice prav tako prestavijo in tahograf prika\u017ee podatke o dejavnosti obeh voznikov. Tahografi so vedno opremljeni z dvema re\u017eama za kartice. Pomembne so tudi nastavitve tahografa za razli\u010dne pogoje vo\u017enje &#8211; v nekaterih dr\u017eavah ni zahteve po bele\u017eenju aktivnosti vozila in voznika na tahografu.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Obveznost_uporabe_digitalnega_tahografa\"><\/span><strong>Obveznost uporabe digitalnega tahografa<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Digitalni tahograf je obvezen predvsem za tovornjake in avtobuse nad 3,5 tone. Vozila, ki jih ni treba opremiti s tahografom, so:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">mse uporabljajo za prevoz blaga v nekomercialne, zasebne namene,<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">ne presegajo 3,5 tone,<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">so namenjena prevozu oseb, v katerih je najve\u010d 9 oseb, vklju\u010dno z voznikom,<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">razdalja ne presega 50 km,<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><span style=\"font-weight: 400;\">vozijo z najve\u010djo hitrostjo 30 km\/h.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Nove_tehnologije_in_prihodnost_digitalnih_tahografov\"><\/span><strong>Nove tehnologije in prihodnost digitalnih tahografov<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Nova druga generacija tahografov omogo\u010da branje podatkov na daljavo, ne da bi bilo treba ustaviti vozilo. \u010ceprav je koli\u010dina podatkov, ki jih je mogo\u010de na ta na\u010din pridobiti o vozniku, omejena, ta vrsta tahografov mo\u010dno olaj\u0161a delo podjetjem in in\u0161pekcijskim organom. Brez te\u017eav prikazuje na primer podatke o voznikovem delovnem \u010dasu, prav na tem podro\u010dju pa se v Evropski uniji zgodi najve\u010d kr\u0161itev.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><div class=\"info-frame-container info-frame-exclamation info-iframe-border--green\">\n      <div class=\"info-frame-icon info-frame-exclamation\"><\/div>\n\n\t\t\t<div class=\"info-frame-header info-frame-header-orange\"><\/strong><strong>DOBRO JE VEDETI<\/strong><strong><\/div>\n\t\t\t<div class=\"info-frame-content\"><\/strong><\/p>\n<p>Vam je bil ta \u010dlanek v\u0161e\u010d? Imate kakr\u0161nokoli dodatno vpra\u0161anje? Veseli bomo va\u0161ega \u201cfeedbacka\u201d ali vpra\u0161anja v komentarju na dnu tega \u010dlanka. In ne pozabite \u2013 vedno pred nakupom avtomobila, motocikla ali celo prikolice \u2013 preverite zgodovino vozila z\u00a0<a href=\"https:\/\/www.autodna.si\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">autoDNA<\/a>. Preverjanje\u00a0<a href=\"https:\/\/www.autodna.si\/vin-stevilka\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">VIN \u0161tevilke<\/a>\u00a0je ena najpomembnej\u0161ih stvari, ki jo morate storiti, preden se odlo\u010dite za nakup rabljenega vozila. Zahvaljujo\u010d temu vam autoDNA pomaga sprejeti informirano odlo\u010ditev.<\/p>\n<p><strong><div class=\"check-vin-btn-container check-vin-btn-container--orange\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"check-vin-btn--arrow\"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t<iframe id=\"ASD-PA-0260415002-31-8530\" title=\"Kupite poro\u010dila autoDNA v paketu\" src=\"https:\/\/afilio.autodna.si\/ext\/load\/0260415002\/31?p_label=Preveri+VIN+%C5%A1tevilko&p_color=orange\" style=\"width: 271px; height: 59px; border: 0;\" scrolling=\"no\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">PA.load(\"0260415002-31-8530\", \"paketi\");<\/script>\n\t\t\t\t\t<\/div><\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><strong><\/div>\n    <\/div><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Upravljanje digitalnega tahografa je lahko za mnoge zelo zmedeno, zato smo v dana\u0161njem \u010dlanku pripravili nekaj nasvetov o uporabi naprave. Izvedeli boste, za kaj se uporablja voznikova kartica, ter najdalj\u0161i \u010das vo\u017enje za enega voznika. Podali vam bomo tudi nasvete o tem, kako uporabljati digitalni tahograf in kaj storiti, da boste na cesti poskrbeli za varnost sebe in drugih. Prijetno branje!<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":2686,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[262,176,259],"tags":[],"class_list":["post-2685","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autodna-svetuje","category-blog","category-vsi-clanki"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2685","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2685"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2685\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2688,"href":"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2685\/revisions\/2688"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2686"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2685"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2685"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2685"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}