{"id":605,"date":"2018-04-19T20:00:58","date_gmt":"2018-04-19T18:00:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/?p=605"},"modified":"2023-07-13T14:21:32","modified_gmt":"2023-07-13T12:21:32","slug":"10-nasvetov-za-zmanjsanje-porabe-goriva","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/10-nasvetov-za-zmanjsanje-porabe-goriva\/","title":{"rendered":"10 nasvetov za zmanj\u0161anje porabe goriva"},"content":{"rendered":"

\u0160tevilni vozniki menijo, da je ekonomska vo\u017enja prednostna naloga. Nasvete s katerimi lahko prihranite denar je preporosto najti. Na \u017ealost jih je vsaj polovica narobe. Morda verjamete, da ste prihranili, medtem ko dejansko vozite tako, da bo va\u0161 avto porabil ve\u010d goriva kot obi\u010dajno.<\/strong><\/p>\n

<\/p>\n

Ekonomi\u010dna vo\u017enja – mit<\/p>\n

Mit 1: Premium gorivo se porabi po\u010dasneje<\/em><\/strong><\/p>\n

Podjetja za goriva porabijo ure, ko preizku\u0161ajo imena za njihovo premijsko gorivo. Njihovo ime mora biti kar se da privla\u010dno. Hkrati ne morejo jam\u010diti, da bo uporaba njihovega 98-oktanskega goriva pripomogla k zmoglive\u0161jemu motorju ter manj\u0161i porabi goriva. Lahko ste samo prepri\u010dani, da boste zapravili ve\u010d denarja kajti gorivo premium razreda je dra\u017eje kot navadno.<\/p>\n

\u010ce \u017eelite uporabiti premium gorivo ugotovite kaj priporo\u010da proizvajalec va\u017eega avtomobila. \u010ce predlagajo vi\u0161je kakovosti goriva potem to upo\u0161tevajte, druga\u010de se dr\u017eite uporabi navadnega goriva.<\/p>\n

Mit 2 : Avtomatski menjalnik<\/em><\/strong><\/p>\n

Tudi, \u010de je avtomatski menjalnik v\u010dasih pomenil ve\u010djo porabo, se tehnologija nenehno razvija. Starej\u0161a vozila z avtomatskim menjalnikom so modra porabila ve\u010d goriva ampak nova postajajo cenej\u0161a ter z novo tehnologijo tudi bolj dodelana in z tem posledi\u010dno tudi z manj\u0161o porabo.<\/p>\n

Mit 3 : \u0160ibkej\u0161i motor = ve\u010dji prihranek<\/em><\/strong><\/p>\n

Ta mit temelji na zamisli o zmanj\u0161evanju, ki je zelo priljubljena med strokovnjaki avtomobilske industrije. Skratka zmanj\u0161evanje \u0161tevila pomeni zmanj\u0161evanje zmogljivosti motorja, da se zagotovi manj\u0161a poraba, hkrati pa zagotavlja dodatne re\u0161itve (kot so sodobni sistemi za vbrizgavanje ali turbo polnjenje), s \u010dimer se kompezira nastala izguba mo\u010di. Teoreti\u010dno bi taki motorji morali porabljati manj goriva. Vendar se morate zavedati tega; vsak poizkus z zmanj\u0161evanjem ni bil uspe\u0161en. Nekatere enote niso zagotovile pri\u010dakovane zmogljivosti in medtem so dejansko omogo\u010dile nekaj prihkrankov, so se izkazali za veliko dra\u017eje, ko se je motor pokvaril ste morali investirati v popravila (kar se je zgodilo veliko hitreje kot pri motorjih z ustrezno velikostjo).<\/p>\n

Mit 4 : V prostem teku se zmanj\u0161a poraba goriva<\/em><\/strong><\/p>\n

V nasportju z ljudskim prepri\u010danjem je prosti tek porabljeno gorivo. Ko je motor v prostem teku ima stalo oskrbo z gorivom. Ko spremenite prestavo, vendar ne pospe\u0161ite, je oskrba z gorivom prekinjena. To je razlog zakaj lahko prihranite denar z uporabo motorja, da zmanj\u0161ate hitrost, ko vidite rde\u010do lu\u010d pred sabo namesto, da bi se pribli\u017eali lu\u010di v prostem teku.<\/p>\n

Mit 5 : Pospe\u0161ite po\u010dasneje, da prihranite gorivo<\/em><\/strong><\/p>\n

Med vo\u017enjo poskrbite, da boste \u010dim hitreje pospe\u0161ili. Pazite, da to storite gladko, \u010deprav ne pritiskajte pedala v tla in naj ne traja predolgo. Najbolje je pritisniti pedal do polovice.<\/p>\n

Mit 6 : Var\u010dna vo\u017enja ohranja nizko \u0161tevilo vrtljajev motorja<\/em><\/strong><\/p>\n

To preprosto ni res. Var\u010dna vo\u017enja pomeni ohranjanje optimalne hitrosti motorja. To ne pomeni, da mora biti nizka. Ve\u010dina bencinskih motorjev deluje med 2000 in 3000 vrt\/min. Pri dizelskih motorjih so razlike ve\u010dje kot pri bencinskih zato vam je bolj\u0161e preprosto prebrati priro\u010dnik va\u0161ega avtomobila, ki vam bo povedal katero \u0161tevilo vrtljajev je za va\u0161e vozilo optimalno.<\/p>\n

Mit 7 : Po\u010dasnej\u0161i, cenej\u0161i<\/em><\/strong><\/p>\n

Na sre\u010do je tudi to narobe.\u00a0 Poraba je dejansko povezana s hitrostjo vo\u017enje, vendar je vse odvisno od zna\u010dilnosti motorja. Pri tipi\u010dni dru\u017einski porabi avtomobila je najni\u017eja, \u010de uporabljate najvi\u0161jo prestavo pri 80-90 km\/h.<\/p>\n

Mit 8 : Starej\u0161i avtomobil porabi ve\u010d goriva<\/em><\/strong><\/p>\n

Res je, da so avtomobili, ki so bili proizvedeni pred leti, porabili ve\u010d goriva kot novi. \u0160e vedno pa se poraba ne sme spremeniti, ko postane va\u0161 avto starej\u0161i. \u010ce opazite pove\u010dano porabo goriva morate pregledati avtomobil saj je pri\u0161lo do dolo\u010dene okvare.<\/p>\n

Mit 9 : preden za\u010dnete vo\u017enjo morate avtomobil ogreti<\/em><\/strong><\/p>\n

Kot smo \u017ee pojasnili, prosti tek pomeni ve\u010djo porabo, zato boste enostavno zapravljali denar. Ne samo to, novi pogonski agregati se segrejejo med vo\u017enjo. Obstaja pa \u0161e en pogoj. Na za\u010detku ne bi smeli prehitro pospe\u0161evati ter po\u010dakati, da se motor segreje preden mo\u010dneje uporabite stopalko za plin.<\/p>\n

Mit 10 : Start – stop sistem pove\u010duje porabo goriva<\/em><\/strong><\/p>\n

Pravzaprav start – stop sistem omogo\u010da prihranek denarja saj omogo\u010da, da uporabite motor, ko je to potrebno. Na \u017ealost sistem pomeni ve\u010djo obremenitev alternatorja in zaganjalnika, kar lahko povzro\u010di ve\u010djo obrabo turbopolnilnikov. Uporabljajte ga previdno.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\n
<\/div>\n\n\t\t\t
NE POZABITE<\/div>\n\t\t\t
<\/p>\n

autoDNA je vodilni ponudnik storitev spletnega preverjanja zgodovine vozil. Na podlagi va\u0161e VIN \u0161tevilke lahko z autoDNA preverite zgodovino vozila pred nakupom. V mnogih primerih vam lahko preverjanje VIN \u0161tevilke prepre\u010di ne\u017eelene dodatne stro\u0161ke, povezane z nakupom vozila z neznano ali vpra\u0161ljivo zgodovino.<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t