{"id":813,"date":"2018-07-26T20:00:41","date_gmt":"2018-07-26T18:00:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/?p=813"},"modified":"2023-07-14T11:26:20","modified_gmt":"2023-07-14T09:26:20","slug":"napake-na-motorju-ne-spreglejte-jih","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/napake-na-motorju-ne-spreglejte-jih\/","title":{"rendered":"Napake na motorju, ne spreglejte jih!"},"content":{"rendered":"<p>Avtomobilski motor je vsak dan izpostavljen izjemnim bremenom in vplivom. V motorju s \u0161tirimi valji se me\u0161anica goriva ter zraka v\u017ege pribli\u017eno 30-krat na sekundo in vsaka eksplozija te me\u0161anice proizvaja temperaturo pribli\u017eno 2000 \u00b0C. Motor je tako nenehno izpostavljen pregrevanju, skrajnemu pritisku itd.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p><em><strong>Uhajanje teko\u010din<\/strong><\/em><\/p>\n<p>Prvi znak za napako motorja je zagotovo lu\u017ea na tleh pod samim motorjem. Pu\u0161\u010danje motornega olja je lahko zelo nevarno za motor ter varnost vo\u017enje. Nivo olja je potrebno redno kontrolirati saj njegov padec povzro\u010di prekomerno obrabo ter pregrevanje motorja. Razlogi za to so lahko pretrgane oz ohlapno pritrjene cevi skozi katere olje odteka. Pu\u0161\u010danje se lahko pojavi tudi zaradi slabih tesnil okrog turbopolnilnika. Prav\u00a0 tako je potrebno biti pozoren na sprednjo stran avtomobila kjer lahko zaradi slabih tesnil pu\u0161\u010da hladilna teko\u010dina. To nikakor ne smemo prezreti in to napako je potrebno nemudoma odpraviti.<\/p>\n<p><em><strong>Dim<\/strong><\/em><\/p>\n<p>Dim, ki prihaja iz izpu\u0161ne cevi je pogost vzrok, ki ka\u017ee na okvaro motorja. \u010crn in umazan dim je lahko posledica nepravilnega delovanja sve\u010dk, kar lahko povzro\u010di nepravilno reguliran uplinja\u010d, zama\u0161en filter ali slaba kakovost goriva. Modri dim je posledica prevelike porabe olja. To povzro\u010dajo po\u0161kodovani valji, bati ali batni obro\u010dki. Vstop hladilne teko\u010dine v motor povzro\u010di bel dim, kar je posledica razpok v steni valja.<\/p>\n<p><em><strong>\u010cuden vonj<\/strong><\/em><\/p>\n<p>Zaskrbljeni smo lahko tudi zaradi nenavadnega vonja v notranjosti kabine. Najprej je potrebno dolo\u010diti vir. Slab vonj se lahko pojavi, \u010de se hladilni sistem avtomobila pregreje. Oster vonj po plastiki signalizira okvaro v elektri\u010dnem sistemu, kar lahko povzro\u010di taljenje nekaterih delov. Vonj po pregoreli gumi lahko pomeni pregrevanje zavor ali sklopke.<\/p>\n<p>Po\u0161kodbe motorja lahko nastanejo tudi zaradi napak pri zasnovi motorja, odvisno od vozila ter nepravilnih maziv. Uporaba ustreznega motornega olja bo zagotovo pripomogla k ohranjanju dobrega delovanja motorja.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Avtomobilski motor je vsak dan izpostavljen izjemnim bremenom in vplivom. V motorju s \u0161tirimi valji se me\u0161anica goriva ter zraka v\u017ege pribli\u017eno 30-krat na sekundo in vsaka eksplozija te me\u0161anice proizvaja temperaturo pribli\u017eno 2000 \u00b0C. Motor je tako nenehno izpostavljen pregrevanju, skrajnemu pritisku itd.<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":1899,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[260,259],"tags":[],"class_list":["post-813","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-najbolj-brano","category-vsi-clanki"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/813","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=813"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/813\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1409,"href":"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/813\/revisions\/1409"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1899"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=813"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=813"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=813"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}