{"id":882,"date":"2018-08-23T20:00:27","date_gmt":"2018-08-23T18:00:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/?p=882"},"modified":"2024-10-15T11:17:29","modified_gmt":"2024-10-15T09:17:29","slug":"obvezni-varnostni-sistemi-v-avtomobilu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/obvezni-varnostni-sistemi-v-avtomobilu\/","title":{"rendered":"Obvezni varnostni sistemi v avtomobilu"},"content":{"rendered":"<div>\n<div style=\"text-align: left;\">\n<p>Vsi ne vedo, da je Evropska unija \u017ee nekaj \u010dasa pripravljala seznam vseh obveznih varnostnih sistemov vozil. \u010ce proizvajalec avtomobilov ne upo\u0161teva zahtev, navedenih v tem dokumentu, vozilo ne bo uradno odobreno in ga ne bo dovoljeno prodajati v EU. Poleg tega se ta seznam nenehno podalj\u0161uje. Zadnji varnostni sistemi so bili dodani na seznam v za\u010detku aprila 2018.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p><strong><em>Obvezni varnostni sistemi vozila pred aprilom 2018<\/em><\/strong><\/p>\n<p>Sistem za nadzor vleke, sistem ABS, senzorji tlaka v pnevmatikah &#8211; to so obvezni varnostni sistemi, ki jih je Evropska unija od proizvajalcev avtomobilov zahtevala do konca marca 2018. Zakaj so ti sistemi? Glavna naloga vle\u010dnega krmiljenja je prepre\u010diti, da bi kolesa zdrsnila s pospe\u0161evanjem. ABS (protiblokirni sistem) prepre\u010duje zaklepanje koles med zaviranjem. Verjetno nipotrebno razlo\u017eiti, kako deluje senzor tlaka.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div><\/div>\n<div><em><strong>Obvezni varnostni sistemi vozila od aprila 2018<\/strong><\/em><\/div>\n<div><\/div>\n<div>\n<p><span lang=\"ET\">\u017de leta 2014 so se uradniki Evropske unije odlo\u010dili, da bodo od aprila 2018 prodani avtomobili v EU opremljeni z obveznim sistemom eCall.\u00a0Kako deluje?<\/span><\/p>\n<p><span lang=\"ET\">V nesre\u010di po\u0161lje eCall samodejno re\u0161evalno slu\u017ebo ter osnovne informacije samodejno &#8211; natan\u010dno lokacijo dogodka, model vozila, VIN, vrsto goriva, ki se uporablja v avtu ter podatke o \u0161tevilu potnikov udele\u017eenih v dogodku.<\/span><\/p>\n<p><span lang=\"ET\"> Sistem eCall vozniku in potnikom omogo\u010da tudi samostojni stik z re\u0161evalno slu\u017ebo.\u00a0Ta vrsta povezave je seveda brezpla\u010dna.\u00a0Deluje s tipko, ki vam omogo\u010da klicanje \u0161tevilke za klic v sili.\u00a0Od aprila 2018 je treba tak gumb namestiti v vse nove avtomobile, ki se prodajajo v EU.<\/span><\/p>\n<p><em><strong><span lang=\"ET\">\u0160e en obvezen varnostni sistem v avtu?<\/span><\/strong><\/em><\/p>\n<p><span lang=\"ET\"> Uradniki v Evropski uniji \u017eelijo, da proizvajalci avtomobilov v bli\u017enji prihodnosti za\u010denjajo z namestitvijo sistemov za prepre\u010devanje tr\u010denj. Prvi je asistent voznika, ki voznika opozori, ko se pribli\u017euje koncu pasu brez uporabe smerokazov.\u00a0Drugi je omejevalnik hitrosti, ki sledi prometnim znakom in onemogo\u010da prekora\u010ditev omejitve hitrosti.<\/span><\/p>\n<p><span lang=\"ET\"> Do zdaj ni bila sprejeta nobena odlo\u010ditev o tej temi.\u00a0To nakazuje, da bo obvezni razvoj omenjenih sistemov trajal vsaj \u0161e 5 let.Od re\u0161itev, sprejetih aprila 2018, je v evropski avtomobilski industriji terjalo \u0161tiri leta priprav.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"check-vin-btn-container check-vin-btn-container--orange\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"check-vin-btn--arrow\"><\/div>\n\t\t\t\t\t\t<iframe id=\"ASD-PA-0260415002-31-8530\" title=\"Kupite poro\u010dila autoDNA v paketu\" src=\"https:\/\/afilio.autodna.si\/ext\/load\/0260415002\/31?p_label=Preveri+VIN+%C5%A1tevilko&p_color=orange\" style=\"width: 271px; height: 59px; border: 0;\" scrolling=\"no\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">PA.load(\"0260415002-31-8530\", \"paketi\");<\/script>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vsi ne vedo, da je Evropska unija \u017ee nekaj \u010dasa pripravljala seznam vseh obveznih varnostnih sistemov vozil. \u010ce proizvajalec avtomobilov ne upo\u0161teva zahtev, navedenih v tem dokumentu, vozilo ne bo uradno odobreno in ga ne bo dovoljeno prodajati v EU. Poleg tega se ta seznam nenehno podalj\u0161uje. Zadnji varnostni sistemi so bili dodani na seznam v za\u010detku aprila 2018.<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":1930,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[262,259],"tags":[],"class_list":["post-882","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autodna-svetuje","category-vsi-clanki"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/882","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=882"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/882\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2615,"href":"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/882\/revisions\/2615"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1930"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=882"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=882"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autodna.si\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=882"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}