Obstajajo različna mnenja o avtomobilskih zračnih blazinah, ki bi morale v primeru nesreče zaščititi potnike. Vedno več zračnih blazin je dodanih v sodobno varnostno opremo vozil, vendar je blazina, ki je neposredno pred voznikovim ali potniškim obrazom, lahko na koncu tudi nevarna.

Ali bom preživel kakšno situacijo zaradi zračne blazine?

Seveda ne zagotavljajo preživetja ljudi v vsaki prometni nesreči. Tako kot v številnih drugih primerih je to statistika – v vozilu, opremljenem z zračnimi blazinami, je verjetnost poškodbe preprosto nižja kot pri vozilu brez zračnih blazin.

Sprednji zračni blazin

Sprednji zračni blazini so največje zato bi morda bile lahko potencialno nevarne? Študije so pokazale, da to ni tako! Na primer, potrjeno je, da je nošenje očal pri vožnji popolnoma varno – tudi če zračna blazina trči z očmi, se oči ne morejo poškodovati, v najslabšem primeru se lahko očala zlomijo.

Glavna težava

Glavna težava je popolnoma drugačna. Zračne blazine ne delujejo pravilno, če ljudje v avtomobilu ne uporabljajo varnostnega pasu. V primeru nesreče je pomembna naloga varnostnega pasu, da so potniki v pravilnem položaju. Američani, ki so tudi izumitelji zračnih blazin, želijo ustvariti popolnoma nov sistem namesto varnostnih pasov, vendar se je to izkazalo za nerealno.

Popoln položaj

Dokazano je, da mora biti telo potnika najmanj 25 cm stran od pasu za pravilno delovanje prednje zračne blazine. V tem primeru se telo opira na zračno blazino za potnike, ki je že napolnjena s plinom (polnjenje traja le nekaj deset milisekund).