Vrste motorjev v avtomobilih – bencin, hibrid, dizel ali utekočinjeni naftni plin?

V praksi imamo štiri vrste avtomobilskih motorjev – Diesel (dizelski motor), bencinski motor, plinska instalacija in hibrid. Vsaka od teh variant ima svoje prednosti in slabosti. Ko nameravamo zamenjati avto, je ena ključnih odločitev ta, da izberemo enega izmed njih.

 

Dizelski motorji

Namen ustvarjanja dizelskih motorjev je bil že od samega začetka zmanjšati obratovalne stroške v primerjavi z bencinskimi motorji.

 

Prednosti dizla

• manjša poraba goriva kot pri bencinskih motorjih – posledica tega je prihranek pri stroških goriva in večji doseg vozila,
• brez vzdrževanja – okvare dizelskega motorja so redke. Ima pa ta medalja tudi drugo stran – ko se napake vendarle pojavijo, je strošek njihove odprave veliko višji kot pri težavah z bencinskim motorjem. To velja predvsem za težave, značilne za sodobne dizle – injektorji, turbopolnilnik, filter trdih delcev ali dvomasni vztrajnik;
• večja prilagodljivost – dizelski avtomobili bodo lažji za uporabo za ljudi, ki manj poznajo upravljanje menjalnika.

 

 Slabosti dizla

• manjša vzdržljivost od bencinskih motorjev – visoka vzdržljivost dizelskih motorjev je žal le legenda, ki ima svoje korenine še v časih atmosferskih motorjev. Potem bi dejansko lahko prevozili do milijon kilometrov. Sodobni dizelski motorji pa nimajo veliko skupnega s svojimi vzdržljivimi predhodniki – opremljeni so med drugim z v turbopolnilnikih, zapletenih sistemih vbrizgavanja, filtrih trdnih delcev ali dvomasnih kolesih, torej elementih, ki razmeroma hitro odpovedo;
• dražji za nakup – zaradi verjetnih prihrankov povezanih z nizko porabo goriva in še vedno razširjenega prepričanja o zanesljivosti, tako na primarnem kot sekundarnem trgu, bo avtomobil z dizelskim motorjem dražji od enakega modela z bencinskim motorjem.

 

 

 

Bencinski motorji

Večina prednosti in slabosti bencinskih motorjev bo v veliki meri v nasprotju z enakimi lastnostmi dizelskih motorjev.

 

Prednosti bencinskih motorjev

• nižja nabavna cena – isti avto z dizelskim ali hibridnim pogonom bo dražji,
• nižji stroški popravil – popravilo napak pri bencinskih motorjih bo običajno cenejše kot pri dizelskih motorjih,
• prestiž – bencinski avtomobili v nekaterih krogih veljajo za bolj prestižne kot “clinkerji”, kot prezirljivo imenujejo dizelske motorje,
• možnost vgradnje plinskega sistema – v avtomobilu na bencin lahko pogosto vgradimo LPG sistem, kar bo občutno zmanjšalo stroške vožnje.

 

Slabosti bencinskih motorjev

• višji obratovalni stroški – bencinski motorji porabljajo več kot dizelski motorji,
• krajša življenjska doba motorja.

Za avtomobile z bencinskimi motorji se najverjetneje odločajo ljudje, ki se premalo vozijo, da bi se jim splačalo investirati v LPG instalacijo ali enak model z dizelskim motorjem. Zato bo bencinski avtomobil pogosto izbran kot drugi avto v družini, ki se uporablja le za kratke vožnje v službo ali nakupovanje.

 

LPG instalacija

Vgradnjo LPG marsikdo razume kot priložnost za odpravo najpomembnejše prednosti, ki jo imajo dizelski motorji pred bencinskimi, to so obratovalni stroški. Nič čudnega, LPG je v povprečju pol cenejši od bencina. Vendar ta rešitev ni brez pomanjkljivosti.

 

Prednosti LPG inštalacij

• LPG ne vpliva na korozijo jekla,
• v primerjavi z drugimi motorji povzroča nižje emisije izpušnih plinov,
• plin je veliko cenejši od bencina ali dizla, včasih celo za polovico,
• primerno za ljudi, ki prepotujejo veliko kilometrov,
• možnost alternativnega napajanja.

 

Slabosti LPG inštalacij

• potreben večji poseg v konstrukcijo avtomobila, razen če ima avto tovarniško vgrajeno plinsko napeljavo,
• izguba prostora – rezervoar za plin bo zavzel veliko prostora v prtljažniku. Da bi zmanjšali ta neprijeten učinek jeklenke za LPG, se vozniki pogosto odločijo, da jo namestijo na mesto, namenjeno rezervnemu kolesu;
• pogostejši in daljši obiski bencinske črpalke – točenje LPG traja dlje kot bencina, včasih pa varnostne zahteve zahtevajo, da to nalogo namesto nas opravi uslužbenec črpalke. Poleg tega nam bo plina relativno hitro zmanjkalo zaradi majhne prostornine rezervoarja,
• izguba moči – bencinski motor na plin bo imel nekaj odstotkov manjšo moč od začetne moči,
• omejitve dostopa do infrastrukture – ne smemo voziti avtomobila na LPG, npr.
• problem z razpoložljivostjo goriva v tujini – LPG je zelo priljubljen na Poljskem, v drugih državah pa je veliko slabši. Lahko, kar dolgo iščemo postajo, kjer lahko natočimo gorivo. Če torej načrtujemo številna potovanja v tujino, plinska napeljava ni najboljša rešitev.

Ko se odločamo za vgradnjo sodobne LPG instalacije, moramo izračunati, ali in v kolikšnem roku se nam bo ta investicija povrnila. Njegov strošek bo običajno precej nad 1000 EUR. Zato bo trajalo veliko časa, preden se bo ta znesek povrnil v stroških goriva.

 

 

Avto s plinsko instalacijo bo primerna rešitev za ljudi, ki se veliko vozijo in se hkrati sprijaznijo z izgubo prostora v prtljažniku in pogostimi obiski bencinskih črpalk. Ta model je najbolj primeren za voznike, ki se veliko vozijo na kratkih razdaljah.

 

Hibridni avtomobili

V zadnjem času so med avtomobilskimi proizvajalci vedno bolj priljubljeni hibridni avtomobili. Je zanimiva alternativa tradicionalnemu bencinu, dizlu ali LPG.

 

Prednosti hibrida:

• manjša povprečna poraba goriva,
• Vožnja na elektromotor vam omogoča znižanje parkirnin, trošarin in obratovalnih stroškov,
• rekuperacija energije med zaviranjem – omogoča polnjenje baterij,
• udobje med mestno vožnjo,
• gladko pospeševanje,
• ni potrebe po pogostejših pregledih.

 

Slabosti lastništva hibrida:

• pri dolgih razdaljah ali vožnji po avtocesti, poraba goriva primerljiva z navadnimi motorji z notranjim zgorevanjem,
• precej neprijeten zvok CVT menjalnika,
• pri priključnem hibridu je za polnjenje baterij potreben dostop do vtičnice ali polnilne postaje,
• veliko modelov ima manjši prtljažnik.

Če povzamemo razmišljanja o prednostih in slabostih dizelskih motorjev, bencinskih motorjev, naprav na LPG in hibridov, je treba povedati, da so glavni dejavniki, ki določajo izbiro načina oskrbe z gorivom našega naslednjega vozila, naslednji: število prevoženih kilometrov na leto in dolžino posameznih potovanj. Če se čez leto premalo vozimo, bo najboljši bencinski motor. Kadar prevozimo veliko kilometrov, a raje na kratke razdalje, velja razmisliti o vgradnji LPG. Za ljudi, ki vsako leto na dolgih poteh prepotujejo zelo velike razdalje, bodo najbolj primerni dizelski motorji. Za tiste, ki večinoma potujete po mestu brez dolgih razdalj, pa bo najboljša rešitev avtomobil s hibridnim pogonom.

 

Povzetek

Ko natančno analiziramo, ali bo za nas najboljše gorivo dizelsko olje, bencin, LPG ali hibrid, ne pozabite, da je veliko odvisno od modela vozila, ki ga želimo kupiti, in pogonskih enot, ki so zanj na voljo. Včasih je izbira med dizlom in bencinom navidezna, npr. zaradi ne preveč uspešnih motorjev enega ali drugega tipa v modelu, ki nas zanima. Bolje bo kupiti avto z drugo vrsto goriva, vendar nam njegov motor ne bo delal težav. Če se odločimo za uporabo plina, ne pozabite, da nekaterih bencinskih motorjev sploh ni mogoče “pliniti”, drugi pa tega postopka ne prenašajo najbolje in bomo morali prihranke pri stroških goriva kmalu odnesti v delavnico zaradi nošenja remont motorja.