Priljubljene japonski avtomobili

Japonski avtomobili so znani in cenjeni po vsem svetu, ne le zaradi širokega deleža na trgu osebnih vozil, temveč tudi zaradi njihovega vpliva na druga področja poslovanja. Čeprav globalizacija hitro napreduje in se avtomobilska industrija nenehno spreminja, japonski avtomobili še vedno izstopajo s svojo kakovostjo, zanesljivostjo in inovacijami, ki jih postavljajo v sam vrh svetovnega avtomobilizma.

Kratka zgodovina japonskega avtomobilizma

Sodobna Japonska je izjemno tehnološko napredna država, znana po svojih tajkunih v skoraj vseh sodobnih industrijah. To ni naključje. Po koncu druge svetovne vojne je japonska vlada stavila na znanost in tehnologijo – in ta odločitev se je zagotovo obrestovala, saj se danes izdelki japonskih blagovnih znamk vsakodnevno uporabljajo v skoraj vseh državah sveta.

Začetki avtomobilizma v deželi češnjevih cvetov segajo še dlje v zgodovino – vse do leta 1917.

 

 

Njegova zasnova je temeljila na enem od takratnih modelov Fiat, zato je izraz „serijska proizvodnja“ nekoliko pretiran. Na koncu je bilo izdelanih le 22 primerkov.

V naslednjih letih je Mitsubishi še naprej eksperimentiral in razvil T1, prvo japonsko gospodarsko vozilo. Še kasneje so oblikovalci razvili model PX33, ki ga je odlikoval štirikolesni pogon. Na koncu ga niso začeli proizvajati.

 

Ameriški avtomobili na japonskem trgu

To je še toliko bolj zanimivo, ker se japonski proizvajalec ni pretirano usmeril ravno v avtomobile, a o tem čez trenutek. Pravi razcvet japonskih avtomobilov je prišel šele pozneje – s korejsko in vietnamsko vojno. Ker so bili Američani udeleženci obeh spopadov, so opazili, da uvoz lastnih vozil v vzhodno Azijo preprosto ni dobičkonosen. Zato so namesto tega naročali na Japonskem.

Japonske avtomobilske znamke so nato izdelovale avtomobile na podlagi ameriških modelov in izkoristile takojšnje povpraševanje, vendar to stanje ni trajalo dolgo. Na kopiranje rešitev, ki so bile na voljo na policah, se ni gledalo dobro, zato ni presenetljivo, da so se japonske avtomobilske znamke kmalu zatem usmerile v razvoj lastnih rešitev.

 

Japonski avtomobili: Znamke, ki niso začele z avtomobili

Znani evropski proizvajalci so pogosto začeli na različnih področjih avtomobilske industrije in na njih ostali vse do danes. Pri japonskih avtomobilskih znamkah pa je bilo pogosto ravno obratno.

 

Mitsubishi – od ladijskega prometa do moto industrije

Dober primer takšne „alternativne“ poti je Mitsubishi. Podjetje je začelo v transportni industriji. Imelo je nekaj parnikov in se zelo dobro obneslo. Pozneje je vlagalo tudi v rudnike, ladjedelnice in celo… poštne storitve. V podobnem času kot v avtomobilski industriji je proizvajalo tudi… letala.

 

Toyota – proizvodnja avtomobilov v… tkalski delavnici

Zgodovina podjetja Toyota, ustanovljenega leta 1918. Zanimiva je tudi zgodovina podjetja Toyota – in prav tako ni povezana z avtomobili, vsaj v prvem obdobju. Na začetku zgodovine podjetja je bila to… :tkalska delavnica. Zaradi bivanja sina Toyotinega ustanovitelja v Združenih državah Amerike se je podjetje začelo zanimati za avtomobile – tako je bil v tridesetih letih prejšnjega stoletja med tkalskimi delavnicami ustanovljen avtomobilski oddelek. Preostanek zgodbe je vsem znan.

 

Subaru – letala in šele nato avtomobili

Blagovna znamka Subaru je bila ustanovljena v petdesetih letih prejšnjega stoletja, vendar ima odgovorno podjetje veliko daljšo zgodovino, ki delno sovpada z zgodovino japonske industrije. Podjetje Nakajima Aircraft Company je takrat proizvajalo letala in oborožitev. Po drugi svetovni vojni je bil ustanovljen konglomerat Fuji Heavy Industries, katerega del je postal Subaru – ukvarjal se je z avtomobili.

 

 

Suzuki – krošnje, ki jih je vzljubil ves svet

Danes je blagovna znamka Suzuki nedvoumno povezana s proizvodnjo avtomobilov in motornih koles. V svoji ponudbi ima tudi bencinske motorje, vendar ni bilo vedno tako. Suzukijeva zgodovina sega v leto 1909. Podjetje se je ukvarjalo s proizvodnjo tkalske opreme, ki so jo uporabljali proizvajalci svile. Poleg tega so Suzukijeve statve izvažali z Japonske skoraj po vsem svetu. V tridesetih letih prejšnjega stoletja je lastnik znamke prišel do zaključka, da je vredno diverzifikacije – in tako se je začel zanimati za avtomobile.

 

Japonski avtomobili in njihovi priljubljeni modeli

Najnovejši modeli in preizkušeni modeli izpred let. Japonske avtomobilske znamke so napisale močno poglavje v avtomobilski zgodovini in ljubiteljem vožnje zagotavljajo veliko navdušenja. Prav tako ste lahko prepričani, da še niso rekle svoje zadnje besede, še posebej, ker so priljubljena izbira v številnih državah po svetu – tako v prodajnih salonih kot na poprodajnem trgu. Tukaj so najbolj priljubljeni japonski avtomobili.

 

Mazda

Prva vozila, prodana pod znamko Mazda, so imela… le tri kolesa. To so bila posebna prtljažna vozila, ki so se izkazala za uspešnico. Iz dežele češnjevih cvetov so jih hitro izvozili na Kitajsko. Delo na osebnih avtomobilih se je nadaljevalo, vendar ga je upočasnila vojna. Prelomnica je prišla v šestdesetih letih, ko je bil svetu predstavljen model R360, opremljen – zanimivo – z 0,4-litrskim bencinskim motorjem V2.

 

 

Odlikuje ga zelo majhen apetit po gorivu, česar ni bilo mogoče reči za Wanklove motorje, ki jih je Mazda razvijala v naslednjih letih. Rotacijski motorji so bili napredni, zagotavljali so impresivne zmogljivosti, hkrati pa so pokurili ogromne količine goriva.

Mazda je imela v svoji poznejši zgodovini še veliko uspešnejših modelov, ki so se z uvajanjem zaporednih generacij nadaljevali desetletja. Na Poljskem Mazda ni imela vedno dobrega slovesa, prav nasprotno. V nekem obdobju so jo povezovali predvsem s pretirano rjavenjem karoserij. Danes pa ima Mazda povsem novo podobo – podobo sodobnega proizvajalca z verjetno najlepšimi japonskimi avtomobili v ponudbi v zadnjih letih.

Najbolje prodajani modeli na svetu so: Mazda CX-5, Mazda 3 in Mazda CX-30.

 

Nissan

Začelo se je davnega leta 1911, ko je Masujiro Hashimoto v Tokiu ustanovil svoje prvo podjetje. Ko je v Združenih državah Amerike pridobil potrebne izkušnje, je nekaj časa pozneje izdelal prvi avtomobil, ki ga je poimenoval s kratico DAT. To je bil prvi korak k oblikovanju podjetja, ki je pozneje postalo znano kot Datsun. Samo podjetje se je preimenovalo v Nissan, vendar so pod to blagovno znamko na koncu do leta 1983 izdelovali le tovornjake.

Dokaj hitro se je Nissan znašel kot drugi največji proizvajalec iz dežele češnjevega cveta. Nissanova novejša zgodovina sega v prelom stoletja. Takrat se je začelo partnerstvo z Renaultom, ki se je postopoma širilo. Nissan ostaja ena od najbolj priljubljenih japonskih blagovnih znamk, njegovi najnovejši modeli pa se izvažajo v več kot 160 držav.

 

 

Infiniti

Infiniti je neločljivo povezan z Nissanom – od njegovega imenovanja leta 1989. Pogosto se zgodi, da imajo japonske avtomobilske znamke svoje ekskluzivne „podružnice“. Tako je tudi z Infinitijem, ki je bil namenjen prodaji razkošnejših avtomobilov, ki temeljijo na Nissanu, v Ameriki. Leta 2008 je podjetje vstopilo na evropski trg, kjer pa žal ni dolgo zdržalo.

Leta 2019 je bila sprejeta odločitev o prenehanju prodaje v zahodni Evropi – deloma zaradi vse strožjih emisijskih standardov v EU, deloma pa tudi zato, ker Evropa za Infiniti nikoli ni bila posebej donosna. Kot ste lahko prebrali v sporočilih predstavnikov podjetja, se je luksuzna znamka iz dežele češnjevega cveta odločila, da se bo osredotočila na svoje najpomembnejše trge – ZDA in Kitajsko.

Infiniti je tako vsaj za nekaj časa izginil iz Evrope, vendar bo lep spomin na mogočni FX35, hibridni Q50S ali mestni Q30 (skupaj s terensko različico QX30) zagotovo ostal.

 

Toyota

Toyota Motor Corporation je bila uradno ustanovljena leta 1937, čeprav so ustanovitelji že imeli poslovne izkušnje. Vendar se niso omejili na tkanje. Eksperimentirali so z lastno izdelavo motorjev in vozil ter tako postavili temelje današnje največje japonske avtomobilske znamke. V poznejših letih se je zgodba skorajda pisala sama od sebe in polnila strani s celotnimi serijami. Govorimo o modelih Land Cruiser, Corolla in Crown. Toyota je zaslužna tudi za uvedbo modela Prius, prvega priljubljenega hibridnega avtomobila, v množično proizvodnjo.

Ko govorimo o japonskih avtomobilskih znamkah danes, je Toyota brez konkurence, po obsegu svetovne prodaje pa je daleč pred drugimi. Tudi na svetovni ravni je Toyota vodilna – v zadnjih letih celo na prvem mestu, za katerega se redno poteguje s skupino Volkswagen.

Mimogrede, dovolj je pogled na svetovno lestvico prodaje – po podatkih za leto 2020:

• Toyota Corolla je bila najbolje prodajani avtomobil na svetu – kupce je našlo več kot 1,134 milijona primerkov kompaktnega avtomobila iz dežele češnjevega cveta.
• Toyota RAV-4 je bila… drugi najbolje prodajani avtomobil na svetu – prodanih je bilo skoraj 996.000 enot.
• Toyota Camry je bila na desetem mestu (592.000 enot), Toyota Yaris na trinajstem (458.500) in Toyota Hilux na štirinajstem (457.800).

Če si ogledamo celotno prvo dvajseterico lestvice, lahko ugotovimo, da na njej vsekakor prevladujejo japonski avtomobili. Njihova priljubljenost je nesporna. Svet vsekakor ceni prednosti japonskih avtomobilov.

 

Lexus

Toyota ima tudi premium znamko. V njenem primeru je to Lexus – podjetje, ki je bilo tako kot Infiniti ustanovljeno leta 1989. Že od samega začetka so bili načrti zelo ambiciozni. Zamisel ni bila zgolj uvesti v proizvodnjo bolj luksuzno Toyoto, temveč ustvariti znamko japonskih avtomobilov, ki bi se lahko pomerila z najbolj luksuznimi konkurenti – Mercedesom razreda S, BMW serije 7, Jaguarjem XJ. Tako je nastal Lexus, ki še danes dobro posluje na vseh trgih, kjer je prisoten.

Lexusova ponudba sega od udobnih limuzin in terenskih avtomobilov do športnih „norcev“, kot je model LFA, ki uporablja najnovejšo tehnologijo v službi visokozmogljivih želja in ekstremnih voznih izkušenj.

Podjetje ne razmišlja o tem, da bi se izognilo strogim standardom za izpušne pline. Že leta 2020 bo absolutna večina Lexusovih avtomobilov, prodanih v Zahodni in Srednji Evropi, hibridnih vozil.

 

Honda

Honda je bila ustanovljena leta 1948, vendar je imel njen lastnik že veliko izkušenj, med drugim tudi s proizvodnjo batnih obročkov. Zanimivo je, da je prav to tovarno leta 1945 kupila Toyota. Sam Sōichirō Honda je nadaljeval z izdelavo koles, mopedov, motornih koles in nazadnje avtomobilov – čeprav ni začel s proizvodnjo osebnih avtomobilov. Začel je z dostavnimi kombiji in šele nato so se pojavili zdaj dobro znani japonski osebni avtomobili Honda.

Tako je svojo zgodovino začela dobesedno brezčasna Honda Civic. Sledila sta ji športna Honda Prelude in Honda Accord (ki je, mimogrede, začela „rasti“ šele sčasoma). Danes Honda poleg avtomobilov proizvaja tudi motorna kolesa, skuterje in letala. Znana je tudi po proizvodnji motorjev – je največji proizvajalec le-teh na svetu. Ponuja tudi različne vrste industrijskih strojev in opreme.

Kar zadeva najnovejše modele, se je Honda v zadnjih letih med najbolj priljubljenimi avtomobili na Poljskem uvrstila na približno 20. mesto.

 

Acura

Če nekomu „navadna Honda“ ne zadostuje, se lahko vedno obrne na avtomobile Acura. Podjetje, ki je v lasti Honde, je bilo ustanovljeno leta 1986 in je bilo prvo, ki je ponujalo japonske luksuzne avtomobile zunaj dežele češnjevega cveta. Zmogljivejši motorji, bogatejša oprema, občutek edinstvenosti – zaradi teh lastnosti so vozniki v ZDA vzljubili znamko Acura. Acura je dala signal tudi drugim japonskim proizvajalcem, da se začnejo zanimati za premium segment.

Združene države Amerike, Kanada, Kitajska, Hongkong in celo Mehika so države, ki so namenjene avtomobilom Acura. V Evropi jih uvažajo posamezni uporabniki – čeprav je bilo vsaj pred časom mogoče enote naročiti tudi prek britanskega zastopnika Honde.

 

 

Mitsubishi

Prvi japonski avtomobili, pred tem pa tudi lokomotive, letala, številna industrijska oprema – le malo je panog, v katerih Mitsubishi ne bi imel svojega dela. A vrnimo se k proizvodnji osebnih avtomobilov, ki za znamko iz dežele češnjevega cveta ni bila vedno najbolj priljubljena. V povojnem obdobju je bilo podjetje specializirano predvsem za gospodarska vozila, ki so predstavljala jedro poslovanja znamke.

Sčasoma so se pojavila nova naročila – med drugim tudi proizvodnja džipov. Leta 1960 je Mitsubishi predstavil model 500 z 20-konjskim motorjem. Dobro se je obnesel tako v mestu kot na dirkališču. Ko je šlo za visokozmogljive športne avtomobile, je imel japonski proizvajalec v svoji ponudbi veliko bolj legendarne modele. Mitsubishi Lancer – zlasti različica EVO – je buril domišljijo avtomobilskih navdušencev v verjetno vseh državah sveta.

Danes poljska ponudba znamke vključuje Mitsubishi Space Star, naslednika majhnega modela Colt, hibridni Eclipse Cross (ki si s športnim Eclipsejem iz preteklih let deli le ime) in priljubljeni pickup L200.

 

Daihatsu

Daihatsujeva avantura na evropskem trgu ni trajala dolgo. Pri tej japonski avtomobilski znamki z zelo bogato proizvodno zgodovino, saj je bila ustanovljena že leta 1907, so bili razlogi povsem drugačni kot pri drugem velikem odsotniku, Infinitiju. Podjetje, ki je ponujalo majhne, ne preveč napredne in poleg tega tehnično nekoliko zastarele ter glede vzdržljivosti vprašljive avtomobile, ni imelo možnosti proti konkurenci, vključno z avtomobili novega lastnika Toyote.

Med zanimivejšimi modeli japonske znamke je bil nenavaden Daihatsu Copen, medtem ko je bil zadnji krik obupa Daihatsuja v Evropi Materia … a „nenavaden“ je res vse, kar lahko – z vidika našega trga – iskreno rečemo o obeh.

 

Ali so japonski avtomobili priljubljeni v Evropi?

Zaradi zanimivega dizajna, najnovejše tehnologije, vozne izkušnje in drugih prednosti japonskih avtomobilov so japonski avtomobili priljubljeni ne le na japonskem trgu, temveč tudi v Evropi in Severni Ameriki. Zanimiv primer so tudi Toyotini avtomobili, ki se množično izvažajo v Afriko – že za najstnike in starejše. Legendarna zanesljivost modelov izpred let, kot so Land Cruiser, Hilux in Corolla, je tu vsekakor dejavnik.

Samo v Evropi je konkurenca zelo močna, zato japonskim avtomobilom še zdaleč ni lahko konkurirati. Zagotovo so med priljubljenimi izbirami, vendar prvo mesto – na podlagi podatkov za leto 2021 – zaseda Volkswagen, ki je prodal 1,27 milijona avtomobilov. Na drugem mestu je Peugeot (724.000 prodanih vozil), ki mu sledi „le“ Toyota (712.000). To je še vedno odličen rezultat.

Vozniki se na trgu rabljenih vozil zanimajo tudi za avtomobile japonskih znamk, ki so cenjeni zaradi svoje vzdržljivosti in zanesljivosti. Dovolj je, da se ozremo naokoli – s prostim očesom lahko vidimo, da je japonskih avtomobilskih znamk, poleg same Toyote tudi Honde, Suzukija, Nissana ali Mazde, v naši državi v izobilju.